[实用新型]机、柴油强磁过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机、柴油强磁过滤器。

背景技术

现有的机、柴油过滤器是由滤壳、内胆、端座、设在内胆内的过滤体和端盖构成，在端座上设有进口和出口。机、柴油由进口进入、经内胆过滤，进入滤芯和内胆之间的净化腔，由内胆上边缘的排油孔、端座上的出口排出后进入发动机。由于油品中本身含有以及发动机、油箱中自身磨损脱落下的微粒金属末，利用现有的过滤器无法过滤干净，会造成发动机总成提前老化，对于柴油发动机还会造成高压泵偶件提前老化，给车主造成巨大经济损失。目前有采用在滤芯底部加装磁铁的方法对进入滤芯内的油品进行净化，由于内胆上均布排油孔，磁铁只能对少量经过内胆底部排出的油品进行净化，对于经内胆中、上部的排油孔排出的油品根本起不到净化作用。CN2829856Y中提供了一种油过滤器油铁粉分离装置，它包括滤器、油滤底座和磁铁，在滤壳与油滤底座之间的空心接头上套有一磁滤盘，其上均布有轴向孔与油滤底座上的进油孔和滤壳与滤芯之间的空腔连通，柱形磁铁均布在磁滤盘上的轴向孔之间的盲孔中，滤芯内腔与空心接头和油滤底座内的出油孔连通，磁铁均布在磁滤盘上的孔为通孔。由于磁铁设在油路的进口，过滤器工作压力大、流量快，吸附效果差，很难达到理想的净化效果。即使微粒金属末吸附在磁铁上，也容易造成进口阻塞。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种净化效果理想，确保油路畅通，减少柴油发动机高压泵偶件、发动机主机磨损，延长使用寿命，并且结构简单、成本低、易加工的机、柴油强磁过滤器。

本实用新型的技术解决方案是：

一种机、柴油强磁过滤器，包括滤壳，设在滤壳内的内胆、端座、设在内胆内的过滤体，在端座上设有进、出油口，进油口与内胆相通，出油口与滤壳和内胆之间的净化腔相通，其特殊之处是：在内胆表面沿轴向由上至下设置3～6个强磁条，所述的强磁条沿圆周方向均布。

上述的机、柴油强磁过滤器，所述的强磁条设置在内胆外表面，以在过滤后再吸附，从而提高净化效果。

上述的机、柴油强磁过滤器，所述的强磁条直接吸附在内胆上。

上述的机、柴油强磁过滤器，所述的强磁条为4～5个。

上述的机、柴油强磁过滤器，所述的强磁条宽度为0.5～2cm。

由于在内胆上沿轴向由上至下设置多个强磁条，吸附力强，吸附无死角，并且不会对油品流量造成影响，确保油路畅通，可达到理想的净化效果，减少柴油发动机高压泵偶件、发动机主机磨损，使用寿命延长一倍以上，可挽回使用现有的油品过滤器对发动车及车辆造成的巨大损失，并且结构简单、成本低、易加工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图;

图3是图1的A-A剖视图；

图中：滤壳1，内胆2，过滤体3，通孔4，强磁条5，排油孔6，出油口7，进油口8，端座9，密封胶圈10，固定板11。  

具体实施方式

如图所示，本实用新型有一个滤壳1和端座9，端座9位于滤壳1的端口，在滤壳1内设有内胆2，所述的端座9与内胆2为一体，内胆2表面均布有多个通孔4，在滤壳1内位于滤壳1和内胆2之间设置固定板11，以将内胆2固定。在内胆2内放置过滤体3，在端座9上设置密封胶圈10，在端座9上设有进、出油口8、7，进油口8与内胆2相通，出油口8经位于内胆2上边缘的排油孔6与滤壳1和内胆2之间的净化腔相通，在内胆2外表面沿轴向由上至下直接吸附3～6个强磁条5（所述的强磁条5也可设置在内胆2内表面），强磁条5宽度为0.5～2cm，其具体数值以不影响油品通过为宜。所述的强磁条5沿圆周方向均布。本实施例以4个强磁条为例，实际以4～5个效果较理想。

安装时，进油口8与输油泵出油管相连，出油口7与柴油高压泵或机油泵的进油管相连接 。油品经进油口8进入内胆2经过滤体3过滤后经内胆2上的通孔4进入滤壳1和内胆2之间的净化腔，进入净化腔的油品中的微粒金属末被强磁条5吸附 ，油品经排油孔6、出油口7进入柴油高压泵或机油泵。