[实用新型]一种车窗开关模组的成型冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车窗开关模组的成型冲压模具。 

背景技术

金属车窗开关模组用于车辆车窗开关上，它嵌入其它配合件内。用于车窗的开启与关闭。 

现有技术中该刺破位置是通过另外加开模具来完成的，这样的加工方式浪费大，产能低，成本高。后经分析改成上述模具结构，采用新的冲压工艺，用以提高生产效率，降低成本。但是，此冲压工艺的难点在于：产品刺破位置的精度要求很高。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种车窗开关模组的成型冲压模具，它可以提高产品刺破位置的精度。 

实现上述目的的技术方案是：一种车窗开关模组的成型冲压模具，包括上模和下模，所述上模包括自上而下依次连接的上模座、上垫板、上夹板、脱背板及脱料板，所述下模包括自下而上依次连接的下模座、下垫板及中央设有一空腔的下模板，其中，所述成型冲压模具还包括一对插刀、一对成形滑块和一成型冲子； 

所述一对插刀垂直并间隔地连接在所述上模座的下端面上，它们的下端面为内高外低的斜面； 

所述一对成形滑块对称地放置在所述下模板的空腔中并通过一顶出弹簧弹性地隔开，该一对成形滑块的上部内侧面上分别设有一带锥度尖角，该一对成形滑块的上部外侧面上分别设有一段与所述插刀的下端面的斜度适配的斜面； 

所述成型滑块插置在未经刺破的产品中。 

上述的车窗开关模组的成型冲压模具，其中，所述插刀的上端面也为内高外低的斜面，该对插刀连接在所述上夹板中。 

上述的车窗开关模组的冲压模具，其中，所述顶出弹簧的两头分别连接在所述一对成形滑块的下部内侧面上。 

本实用新型的车窗开关模组的成型冲压模具的技术方案，它有效提高产品刺破位置的精度，并提高了车窗开关模组的尺寸稳定性，同时提高了生产效率，降低了成本。 

附图说明

图1为本实用新型的车窗开关模组的成型冲压模具闭模状态的结构图； 

图2为本实用新型的车窗开关模组的成型冲压模具开模状态的结构图。 

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体实施例并结合附图进行详细说明： 

请参阅图1和图2，本实用新型的车窗开关模组的成型冲压模具，包括上模1和下模2，上模1自上而下依次连接的上模座11、上垫板12、上夹板13、脱背板14及脱料板15，下模2包括自下而上依次连接的下模座21、下垫板22及中央设有一空腔的下模板23，还包括一对插刀3、一对成形滑块4及一成型冲子5，其中： 

一对插刀3垂直并间隔地连接在上模座11的下端面上，它们的下端面为内高外低的斜面。 

一对成形滑块4对称地放置在下模板23的空腔中并通过一顶出弹簧40弹性地隔开，顶出弹簧40的两头分别连接在一对成形滑块4的下部内侧面上；该一对成形滑块4的上部内侧面上分别设有一带有锥度的尖角；该一对成形滑块4的上部外侧面上设有一段与插刀3的下端面的斜度适配的斜面； 

成型冲子5插置在未经刺破的产品6中，成型冲子5的宽度与产品内部尺寸相等。 

本实用新型的车窗开关模组的成型冲压模具在闭模时，上模1在冲床力的作用下沿垂直方向向下运动，成型冲子5首先将未经刺破的产品压住，插刀3继续往 下运动，插刀3的下端面顶在成形滑块4的上部外侧斜面上，使成形滑块4在插刀3作用下沿水平方向相对运动，直至模具完全闭合，使未经刺破的产品6在成形滑块4的型腔中，完成一个刺破过程。在开模时，上模1在冲床力的作用下沿垂直方向向上运动，使插刀3先随上模1沿竖直方向向上运动，在插刀3向上运动的同时，成形滑块4在顶出弹簧40的弹力的作用下相背运动，松开了被刺破的产品6，当插刀3上升到一定高度后，脱料板15和脱背板14开始随上模向上运动，成型冲子5和刺破后的产品6在下模顶料销(图中未示)的作用下随脱料板15一起向上运动，运动一定时间后，产品和料带停止运动，上模1继续运动到冲床上死点后停止运动，完成开模过程。 

本实用新型的车窗开关模组的成型冲压模具提高了车窗开关模组的尺寸稳定性，使产品的内在质量明显提高，精度高。 

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。