[实用新型]行车轨道接头焊接成型模具

说明书

技术领域                                                                                                               

本实用新型涉及行车轨道，尤其一种行车轨道接头焊接模具。

背景技术

工业厂房中桥式行车钢轨的焊接大多采用手工电弧堆焊法，轨底、轨腰和轨顶的焊缝成型分别利用赤铜垫板、赤铜夹板和赤铜托板，其中托板的弯曲形状与钢轨外形相吻合，并按焊缝外形开槽，对称夹固在接口两侧焊接轨腰和轨顶。焊接过程中每焊一层就要拆除模具，清理焊渣的工作是十分繁琐。 

发明内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供一种行车轨道接头焊接成型模具。本实用新型降低了劳动强度，提高了劳动效率。 

为解决上述问题，本实用新型：一种行车轨道接头焊接成型模具，它包括位于轨道下的垫板，夹持着轨道腹板两侧的夹板和位于轨道上部两侧的托板，所述夹板和托板表面沿着长度方向的中心线开有和焊缝外形匹配的圆弧槽，所述夹板和托板的圆弧槽两侧对称平行设有两个排渣槽。 

本实用新型是在已有焊缝成型模具（夹板和托板）的基础上，进行了改进，增加了两道排渣槽，形成了一次成型的新型模具。在焊接不同型号钢轨时，只需将托板的形状通过烘烤弯曲成与所焊钢轨的轨头外形相同，焊接时夹板和托板对称使用，并与接口对正，用弹簧夹钳夹持固定。实施时只需要简单的交底，普通的机加工就能满足模具的加工，普通技能的焊工就能满足操作要求。本实用新型解决了焊接过程中每焊一层就要拆除模具，清理焊渣的繁琐工作，大大方便了操作，降低了劳动强度，提高了劳动效率，而且避免了模具频繁拆除二次安装对正造成的焊缝偏差，提高了焊缝的外观成型质量。 

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明： 

图1为本实用新型使用状态示意图；

图2为本实用新型的托板或夹板的示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种行车轨道接头焊接成型模具，它包括位于轨道1下的垫板2，夹持着轨道1腹板两侧的夹板3和位于轨道1上部两侧的托板4，所述夹板和托板表面沿着长度方向的中心线开有和焊缝外形匹配的圆弧槽5，所述夹板和托板的圆弧槽两侧对称平行设有两个排渣槽6。