[实用新型]拉丝机自动放线校直装置无效
申请号: | 201120154039.0 | 申请日: | 2011-05-15 |
公开(公告)号: | CN202061919U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 顾康建 | 申请(专利权)人: | 无锡平盛科技有限公司 |
主分类号: | B21C19/00 | 分类号: | B21C19/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214144 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉丝 自动 放线 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种校直装置,尤其是一种拉丝机自动放线校直装置,属于倒立式拉丝机的技术领域。
背景技术
随着金属制品行业的发展,高速、高效、低成本、工艺适应性强已经成为生产企业的追求目标。拉丝机是一种在机械制造、五金加工、石油化工、电线电缆等行业中广泛应用的机械设备,其用于将线材或棒材进行拉拔处理,使线材或棒材的直径、圆度、内部金相结构、表面光洁度和矫直度都达到标准件等金属制品生产需要的原料处理要求。因此拉丝机对线材或棒材的预处理质量直接关系到标准件、等金属制品生产企业的产品质量。
机械通用的拉丝机可以分为大拉机、中拉机、小拉机和微拉机。而从拉丝机内部控制方式和结构来说,可以分为倒立式、水箱式、滑轮式、直进式等主要的几种。倒立式拉丝机在使用时,需要通过拉丝模对丝线进行处理。目前,拉丝机上的校直机构往往结构复杂,不易调节,校直效果差,影响拉丝机对丝线的后一道拉拔工艺的操作,使拉丝机的工作效率低下。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种拉丝机自动放线校直装置,其结构紧凑合理,调节使用方便,校直效果好,提高了拉丝机的工作效率,安全可靠。
按照本实用新型提供的技术方案,所述拉丝机自动放线校直装置,包括校直壳体;所述校直壳体的上部设有第一校直压轮与第二校直压轮,第二校直压轮与第一校直压轮对称分布于校直壳体上;第一校直压轮通过第一滑动轴安装于校直壳体上,第二校直压轮通过第二滑动轴安装于校直壳体上;第一校直压轮的正下方设有相对应配合的主动压轮,第二校直压轮的正下方设有对应配合的第三校直压轮;主动压轮通过主轴安装于校直壳体上,第三校直压轮通过第三滑动轴安装于校直壳体上;第一校直压轮、主动压轮、第二校直压轮及第三校直压轮均能相对校直壳体转动。
所述校直壳体上设有垂直油缸,所述垂直油缸位于第一校直压轮与第二校直压轮间;垂直油缸的活塞杆端部设有打头,所述打头的下方设有打头下板。
所述打头下板上凸设有打头挡板,所述打头挡板从打头下板上向垂直油缸的方向延伸。
所述校直壳体上凹设有第一调节槽及第二调节槽,所述第一调节槽与第二调节槽对称分布于校直壳体上;第一校直压轮通过第一滑动轴安装在第一调节槽内,第二校直压轮通过第二滑动轴安装于第二调节槽内;第一滑动轴及所述第一滑动轴端部的第一校直压轮能在第一调节槽内作靠近或远离主动压轮的运动,第二滑动轴及第二校直压轮能在第二调节槽内作靠近或远离第三校直压轮的运动。
所述校直壳体上设有用于驱动第一校直压轮移动的第一校直压轮移动驱动机构及用于驱动第二校直压轮移动的第二校直压轮移动驱动机构。
所述第一校直压轮移动驱动机构包括第一压轮油缸,所述第一压轮油缸通过第一压轮油缸安装板安装在校直壳体上,第一压轮油缸的活塞杆通过第一压轮油缸连接座与第一主动滑块相连,所述第一主动滑块通过第九滚动轴承安装在第一滑动轴上;第二校直压轮移动驱动机构包括第二压轮油缸,所述第二压轮油缸通过第二压轮油缸安装板安装于校直壳体上,第二压轮油缸的活塞杆通过第二压轮油缸连接座与第二主动滑块相连,第二主动滑块通过第十滚动轴承安装于第二滑动轴上。
所述第一校直压轮、主动压轮、第二校直压轮及第三校直压轮间通过压轮转动驱动机构相连。
所述压轮转动驱动机构包括主动齿轮,所述主动齿轮位于主轴对应于设置主动压轮的另一端,所述转动齿轮与第一滑动轴上的第一校直传动齿轮相啮合;第三滑动轴上设有第三校直传动齿轮,所述第三校直传动齿轮与主动齿轮相对应分布,第三校直传动齿轮与第二滑动轴上的第二校直传动齿轮相啮合。
所述传动驱动机构包括第一过桥齿轮及第二过桥齿轮,所述第一过桥齿轮通过第一过桥轴安装于校直壳体内,第一过桥齿轮位于第一校直传动齿轮与第二校直传动齿轮间,且第一过桥齿轮与第一校直传动齿轮、第二校直传动齿轮相啮合;第二过桥齿轮通过第二过桥轴安装于校直壳体内,第二过桥齿轮位于主动齿轮与第三校直传动齿轮间,且第二过桥齿轮与第一过桥齿轮动齿轮及第三校直传动齿轮均相啮合。
所述主轴分别通过第七滚动轴承与第八滚动轴承安装于校直壳体内,第八滚动轴承位于邻近主轴对应于设置主动压轮的一端;主轴对应于设置主动压轮的另一端穿出校直壳体外,主轴对应于穿出校直壳体的端部通过主轴链轮安装座安装有主轴链轮,所述主轴链轮通过圆螺母锁紧于主轴上。
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