[实用新型]一种摩托车取暖器无效
申请号: | 201120153628.7 | 申请日: | 2011-05-16 |
公开(公告)号: | CN202047885U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 褚凤红 | 申请(专利权)人: | 褚凤红 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;B62J33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 236500*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 取暖器 | ||
技术领域:
本实用新型提供的一种摩托车取暖器,涉及到摩托车的一个附件。
背景技术:
目前市场对摩托车的废热利用没有任何的技术可言。在寒冷的冬天,驾驶员在冷风中骑摩托车其苦不可言。而摩托车的发动机及排气管,所产生的大量热能被散发在空气中,得不到利用而令人可惜。为解决现有的技术不足,本实用新型一种摩托车取暖器,是将摩托车的排气管子所产生的热能,利用它本身的高温的特点给提取出来,以供人取暖。
实用新型内容:
本实用新型一种摩托车取暖器是这样实现的:用一若干米长的根软态金属铝管,将其缠绕在摩托车的排气管子上。在该铝管的两端,各设一段耐高温的软管。所述的软管与一蓄水袋相连。将该蓄水袋固定在摩托车上,这样就形成了一个简易的取暖设置。由于摩托车在工作时,摩托车的发动机将大量的高温气体,通过排气管排出,这样摩托车的排气管子就会产生很高的温度。靠近发动机的那一段的管子一般应在200℃~250℃之间。将蓄水袋充满水,设置在较高处,水在重力的作用下通过所述的软管流进金属铝管内。当该铝管不断地获得,所述排气管子的热量时,自身的温度也会不断的上升高,其管内的水温度也会上升。当水温达到一定的温度时,管内两端的压力就会失去平衡,热水就会从一端流出。由于热水的流出使管内的压力减小,较凉的水就会从另一端流入,这样就形成一个水循环。
所述的铝管不断地将其获得的热量,通过循环水传送到所述的蓄水袋内。该水袋的水温就也慢慢的升高。为了降低该水袋的内压、及方便吸取袋内的水,在该水袋上设若干个小孔。这样摩托车的驾驶员,也就可以利用水袋内的热水进行取暖。
附图说明:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型一种摩托车取暖器的结构示意图。
图2为本实有新型一种摩托车取暖器的金属铝管示意图。
具体实施方式:
将一段若干米软态的金属铝管1,缠绕在摩托车的排气管上。在该铝管1的两端设耐高温软管2。将蓄水袋3,设置在摩托车较高处。铝管1与蓄水袋3通过软管2相连接。在水袋3上设若干小孔31,通过小孔31给水袋3加满水。水在重力的作用下就会通过软管2流进铝管1内。在铝管1不断的吸收排气管子的热量后,管内的水温也会升高。当铝管1内水温度达到一定的温度时,热水就会从铝管1的一端通过软管2排到蓄水袋3内,同时蓄水袋3内的水通过软管2从金属管1的另一端流进铝管2内,这样就形成一个水循环。铝管1不断地将排气管的热能传送到蓄水袋3内,从而使水袋3内的水温升高,驾驶员就可以利用蓄水袋3中的热水进行取暖。
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