[实用新型]混凝土输送泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑机械制造技术领域，尤其是一种带有行走轮，可供其它车辆牵引行走的用于将混凝土浆料向建筑工地输送灌注的设备。

背景技术

现有混凝土输送泵有一种是采用两套混凝土缸轮流吸取和挤出混凝土的结构方案，在这种混凝土输送泵的技术方案中，其所述的两套混凝土缸中的每一个混凝土缸的缸筒其一端是连接在混凝土料斗的外壁上，另一端则是连接在一个水箱壁上，在现有的混凝土输送泵中，这两个缸筒与所述混凝土料斗和所述水箱的连接是压接，即通过四根围在所述两个缸筒外的两端设有螺纹和螺母的拉杆将这些拉杆所连接的所述混凝土料斗和所述水箱相向拉紧压在所述两个缸筒的端头上。这种连接结构存在下列问题：一是连接精度要求高，两个缸筒的四个端面要同时与所述混凝土料斗和水箱密封接合要求高；二是在强烈振动的工况上运行其接合处容易发生泄漏；三是缸筒拆装不方便，对于易损的缸筒和活塞总成的维护十分不便，而且当需要拆装其中一个缸筒时，另一个缸筒也得一起拆装，工作量大。

实用新型内容

实用新型所要解决的问题是提供一种混凝土输送泵，这种混凝土输送泵可以解决其混凝土缸的缸筒与混凝土料斗和水箱连接可靠性差，和对凝土缸的缸筒的维护不方便的问题。

为了解决上述问题，实用新型采用的技术方案是：这种混凝土输送泵，包括有两个混凝土缸的缸筒和分别连接在这两个缸筒两端的混凝土料斗和水箱，每个所述缸筒都是通过连接法兰和连接螺栓与所述混凝土料斗相连接；每个所述缸筒都是通过连接法兰和连接螺栓与所述水箱相连接。

由于采用了上述方案，本实用新型与现有技术相有如下有益效果：

1、由于每个所述缸筒都是通过连接法兰和连接螺栓与所述混凝土料斗相连接，使得缸筒与混凝土料斗以及缸筒与水箱的连接非常可靠，不会发生脱落和泄漏的现象，使用安全可靠； 

2、由于每个所述缸筒都是通过连接法兰和连接螺栓与所述混凝土料斗相连接，当任一个缸筒或缸筒内的活塞组件损坏或达到更换期限时，只需拆下相应的缸筒连接螺栓即可拆下相应的缸筒，不需要像现有的混凝土输送泵那样一旦拆下某一个缸筒，就会带来另一个缸筒的同时拆下的问题，因此维护很方便，维修时间也短，维修时对混凝土输送泵生产影响较小。

3、由于每个所述缸筒都是通过连接法兰和连接螺栓与所述混凝土料斗相连接，对缸筒与混凝土料斗和缸筒与水箱的连接精度要求较低，不仅因此可以降低工艺成本，而且组装容易，进一步提高装配效率，降低装配生产成本。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中混凝土缸与混凝土料斗和水箱的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实例对实用新型作进一步详述：

图1所示，本混凝土输送泵有一个装有行走轮6的车架5，在车架5上装有车棚组件8，车棚组件8将车架5的上部空间分隔出前后两个室，电动机9、控制箱7以及液压系统的油泵10均装在车棚组件8的后室内，液压系统的控制阀11、储油箱12和油冷却器13均装在车棚组件8的前室内，油冷却器13装在车棚组件8前室的端头内，车棚组件8在其前室和后室的侧面设有开口，在这些侧面开口上装有与车棚组件8的顶板架通过铰链连接的侧门板，在车棚组件8的立柱与侧门板之间装有支撑杆14，车棚组件8前室的侧面开口可以作为油冷却器13的冷却空气进口，在本混凝土输送泵工作时，通过支撑杆14支撑打开的侧门板，可以让冷却空气进口进入油冷却器13，而当本混凝土输送泵不工作时，可以关闭这些侧门板；车棚组件8在正对油冷却器13的端面设有端面开口，这个开口作为油冷却器13输出热空气的出气开口；在车架5内还装有混凝土缸4、水箱16和液压油缸17，混凝土缸4的前端连接有混凝土料斗1，在混凝土料斗1内装有搅拌叶轮2和驱动输出接管在两个混凝土缸4的出口端之间切换的驱动轴3。

图2所示，两个混凝土缸4的活塞分别由两个液压油缸17的活塞杆连接驱动，两个混凝土缸4的缸筒与水箱16的连接是通过连接法兰和连接螺栓15所形成的固定连接，而两个混凝土缸4的缸筒与混凝土料斗1的连接也是采用是法兰和连接螺栓所构成的固定连接，这种连接使得混凝土缸4的缸筒与混凝土料斗1以及混凝土缸4的缸筒与水箱16的连接非常可靠，不会发生脱落和泄漏的现象，使用安全可靠，而且需要拆下混凝土缸4的缸筒进行维护的操作较为方便。