[实用新型]放气式加油塞

说明书

一技术领域

本实用新型涉及一种曲轴箱上使用的加油塞，特别涉及一种带排气功能的加油塞。 

二背景技术

在许多的流体系统应用中，需要对流体系统进行密封，比如我们使用的机械设备中，其上润滑油箱中放置有运动部件，对这种放置运动部件的润滑油箱，油箱上要开有注油口，以便通过注油口注入润滑油，通常注油口上塞有带通气口的加油塞，如图1所示，由于润滑油箱中的润滑油随着其中运动部件的不断运动引起其油温升高，系统的气压随着温度的升高而加剧，产生的气压会给润滑油向上的牵引力，这样加油赛上的通气口1`便会排放气体，由于加油塞上的通气口1`直接面对润滑油箱中的润滑油油面，有时气体排放的同时，会引起润滑油从通气口1`外溢，引起漏油发生。 

三发明内容

本新型的目的在于：设计一种新型的加油塞，以保证加油塞排放气体的同时，不会引起润滑油外溢，从而起到很好的密封作用。 

本新型采用如下结构实现上述目的：一种放气式加油塞，加油塞包括：加油塞体和加油塞盖，加油塞盖固定在加油塞体上，带通孔的挡油片置于加油塞体上，挡油片将加油塞分为两个腔体，即放气腔 与进油腔，放气腔与进油腔通过挡油片上的通孔相通，放气腔由加油塞盖和加油塞体一端及挡油片组成，放气腔上开有与外部大气相通的孔，进油腔由加油塞体另一端及挡油片组成。 

放气腔上有与大气相通的开在加油塞体或加油塞盖侧面上的孔。 

在加油塞盖上设有加油塞盖旋紧在加油塞体时能抵在挡油片上的凸起。 

采用如上结构的放气式加油塞，它能保证加油塞进油腔和放气腔相通，且放气腔与外界大气压相通，从而使得加油塞进油腔内部和大气压压差平衡，润滑油受热时不会外溢，起到很好的密封作用，解决了已有技术中润滑油外溢的问题。 

本新型适用于：曲轴箱等润滑油箱中放置有运动部件的油箱上。 

四附图说明

图1已有技术结构图 

图2为本新型在油箱上的示意图 

五具体实施方式

参见图2，本新型的具体实施例，一种放气式加油塞包括：加油塞体4和加油塞盖2，加油盖塞2固定在加油塞体4上，带通孔6的挡油片3置于加油塞体4上，挡油片3将加油塞11分为两个腔体，即放气腔7与进油腔5，放气腔7与进油腔5通过挡油片3上的通孔6相通，放气腔7由加油塞盖2和加油塞体4及挡油片3组成，放气腔7上开有与外部大气相通的孔8，进油腔5由加油塞体4的另一端及挡油片3组成，位于进油腔5上的加油塞体4另一端固定在润滑油 箱9上，本实施例中加油塞盖2通过螺纹连接固定在加油塞体4上，加油塞盖2也可采用其他方式固定在加油塞体4上，都在本新型的保护范围。 

放气腔7上有与大气相通的开在加油塞体4或加油塞盖2侧面上的孔8。 

在加油塞盖2上设有加油塞盖2旋紧在加油塞体4时能抵在挡油片3上的凸起1。 

本新型中润滑油10受热时，系统的气压会随着温度的升高而加剧，产生的气压会给润滑油10向上的牵引力，由于挡油片3上的通孔6，使得系统产生的气压能够被外界的大气压所平衡，挡油片3下表面能有效抵挡部分上升的润滑油10，重力作用和润滑油本身的粘性这四点原因，使得润滑油没有足够的动力溢出系统，从而实现本发明的目的。