[实用新型]一种动力装置智能化冷却系统有效
| 申请号： | 201120151577.4 | 申请日： | 2011-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN202065044U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 石海民;陆国栋 | 申请（专利权）人： | 杭州银轮科技有限公司;浙江银轮机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/12 | 分类号： | F01P7/12 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 沈孝敬 |
| 地址： | 310013 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力装置 智能化 冷却系统 | ||
1.一种动力装置智能化冷却系统，包括电子控制单元ECU(5)、滤波电容模块(3)、中冷器(8)、水箱换热器(9)、导风罩(10)、无刷电子风扇(11)，其特征在于智能化冷却系统电源经系统电源接口(1)引入后，先通过保险盒(2)，再经过滤波电容模块(3)后分成两路，一路给电子控制单元ECU(5)供电，一路给无刷电子风扇(11)供电；所述的电子控制单元ECU(5)通过温度传感器(7)采集的中冷器(8)的出口温度和水箱散热器(9)的进口温度结合内部控制策略，以PWM调速的方式控制无刷电子风扇(11)的转速，从而实现整个系统的智能控制；所述的电子控制单元ECU(5)通过内部的信号输出模块将温度传感器(7)采集的温度信息和无刷电子风扇(11)的运行状态信息在显示模块(4)上显示出来；所述的显示模块(4)设置在中控台上。
2.根据权利要求1所述的动力装置智能化冷却系统，其特征在于无刷电子风扇的PWM调速控制线和过载、故障信号输出线通过接插件(12)与电子控制单元ECU相连。
3.根据权利要求1所述的动力装置智能化冷却系统，其特征在于温度传感器通过插件(6)与电子控制单元ECU相连。
4.如权利要求1-3任何一项所述的动力装置智能化冷却系统，其特征在于保险盒(2)中采用的保险丝是无刷电子风扇正常工作电流的3倍左右。
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