[实用新型]一种新型压铸铝合金双向风叶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机排风用风叶，具体涉及一种压铸铝合金双向风叶。

背景技术

随着各种先进技术在电机上得到应用，电机日益强化，功率不断提升。发动机的机械负荷和散热问题日益凸显。因此对电机的风扇提出了更高的要求。

现有电机所用的风叶大多为焊结式、螺旋方向正向的风叶，也有铸铝、径向式、直接后弯、前弯式风叶，铸铝合金应用在小型电机上较多。前弯式类叶片特点：叶片比较短小、噪音低、压力低(即叶片对气体做功最大)、风量大、效率低、风叶的曲率半径小；后弯式叶片特点：叶片比较长、噪音底、压力高、效率高、风量小、叶片的曲率半径大。中国发明专利申请，申请公布号：CN101922471A，专利申请名称为“一种发动机冷却风扇的风叶”公开了一种风叶，它由轮毂和叶片组成一体并通过联轴结构与电动机组成风扇。叶片数为五且均匀分布在轮毂上。叶片为扭转型。这种风扇叶片采用前弯式，能够提供较大风量，噪声较低，但是也存在了前弯式风叶的共同缺点。

本实用新型一种新型压铸铝合金双向风叶采用压铸铝合金，可以充分发挥前弯式风叶和后弯式风叶的优点，提供一种风量大、压力高、负载小的新型压铸铝合金双向风叶。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种风量大、压力高、负载小的新型压铸铝合金双向风叶。

本实用新型所采用的技术方案是：一种新型压铸铝合金双向风叶，包括圆形轮缘、轮毂和风叶片，圆形轮缘、轮毂为一体化铸造，其特征在于所述风叶片为组合式风叶片，包括前弯部和后弯部，组合式风叶片与圆形轮缘、轮毂压铸成一体。

所述风叶片与轮毂相接段为前弯部，占风叶片全长的20％，风叶片外部为后弯部，后弯部占叶片全长的80％，后弯部与前弯部之间为斜边相连。

本实用新型的有益效果是：采用压铸工艺，充分发挥前弯式风叶片和后弯式风叶片的优点，克服缺点，使出风量增加40％左右，而不影响相同规格的电机负载，降低耗电量。可广泛应用于中大型电机和鼓风机上。

附图说明

附图1是本实用新型一种新型压铸铝合金双向风叶的立体结构示意图；

附图2是本实用新型一种新型压铸铝合金双向风叶的正视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型进行详细描述：

本实用新型的实施例如附图所示，一种新型压铸铝合金双向风叶，包括圆形轮缘1、轮毂2和风叶片3，圆形轮缘1、轮毂2为一体化铸造，风叶片3包括前弯部31和后弯部32，风叶片3与圆形轮缘1、轮毂2压铸成一体。风叶片3与轮毂2相接段为前弯部31，占风叶片3全长的20％，风叶片3外部为后弯部32，后弯部32占叶片全长的80％，后弯部32与前弯部31之间为斜边相连。前弯部31的高度较低，后弯部32的高度约为前弯部31高度的4倍。