[实用新型]GPS汽车雷达超速控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是智能化限制汽车速度的控制器，具体涉及的是一种GPS汽车雷达超速控制器。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，各种牌子、款式的汽车是生活必不可少的代步工具。但同时快速驾驶时也给人民的生命带来了一定的隐患，往往出车祸都是因为超速造成的。为了能够随时提醒司机安全驾驶，减少车祸的发生，人们发明了电子狗GPS对汽车超速进行报警。电子狗GPS有的还具有语音播报的功能，可以随时对汽车超速进行报警。但是，只是具有报警的功能远远不够，如果能够对汽车超速进行控制，则会产生更大的社会效益，可以大大减少汽车超速的现象，防止车祸的发生。目前，有人发明了一种超速控制器，通过主机控制机械手，当汽车超速时，机械手拉起油门，使汽车油门不能被踩动，无法增速；当汽车低速行驶时，机械手放松油门，汽车正常运行。这种装置可以起到一定的控制作用，但是主机对于机械手的控制灵敏度不高，容易发生故障。

发明内容

本实用新型的发明目的是针对上述问题提供一种GPS汽车雷达超速控制器，当汽车超速行驶时，通过电磁继电器切断电子油泵的电源，使得汽车无法加油，对车辆速度进行控制，解决目前汽车超速控制器灵敏度较低的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现：GPS汽车雷达超速控制器，包括传感器和主机，传感器的输入端和汽车的速度里程表相连接，输出端连接主机的输入端，主机的输出端连接警示灯，主机内装有雷达探头；所述的主机的输出端还连接电磁继电器，电磁继电器和警示灯并联，电磁继电器的开关触点和电子油泵串联后，与电子油泵的电源相接。

采用上述技术方案的积极效果：本实用新型通过在普通的GPS主机的输出端增加电磁继电器，由电磁继电器控制电子油泵的电源，当汽车超速行驶时，由与速度里程表相连接的传感器感知信号，传给主机，主机接通电路，连接电磁继电器，断开和电子油泵串联的电磁继电器的开关触点，切断电子油泵的电源，使汽车无法加油，更无法超速；当车辆正常行驶时，电磁继电器的电路断开，电磁继电器的开关触点闭合，电子油泵正常工作，使汽车正常行驶；由于本实用新型通过电路直接控制油泵的开关，灵敏度较机械手有了很大的提高，对汽车超速可进行随时控制，防止交通事故的发生。

四、附图说明

图1是本实用新型的控制系统图；

图2是本实用新型的电路图。

图中：1传感器、2主机、3电磁继电器、4电子油泵、5警示灯、6雷达探头。

五、具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的控制系统图，图2是本实用新型的电路图，结合图1、图2所示，GPS汽车雷达超速控制器，包括传感器1和主机2，传感器1的输入端和汽车的速度里程表相连接，输出端连接主机2的输入端，主机2的输出端连接警示灯5，主机2内装有雷达探头6。警示灯5具有报警的功能。雷达探头5可用于接收GPS雷达信号。由传感器1将汽车里程表的信息传给主机2，主机2控制警示灯5进行报警。主机2的输出端还连接电磁继电器3，电磁继电器3和警示灯5并联，电磁继电器3的开关触点和电子油泵4串联后，与电子油泵4的电源相接。当汽车超速行驶时，传感器1将数字信号传给主机2，主机2经过运算后发出电信号，接通电路，警示灯5开始闪烁报警，电磁继电器3开始通电，电磁继电器3中的线圈由于通电产生磁场，断开与电子油泵4串联的开关触点，由此切断电子油泵4的电源，使汽车无法加油，更无法超速；当车辆正常行驶时，电磁继电器3的电路断开，线圈产生的电磁场消失，与电子油泵4串联的开关触点恢复原位，电子油泵4正常工作，使汽车正常行驶。

使用时，雷达探头6接收GPS雷达信号，对于不同的路况有不同的限速值，例如限速值为70km/h。由于传感器1的输入端和汽车的速度里程表相连接，当汽车行驶速度大于70km/h时，速度里程表的指针走过70km/h的刻度，传感器1感知后，将信息传给主机2。主机2识别后连通电路，电路的电压为12V~24V，警示灯5开始闪烁报警，同时语音提示司机已经超速，电磁继电器3通电，线圈产生电磁场，断开与电子油泵4串联的开关触点，切断电子油泵4的电源，使汽车无法加油。如果汽车行驶速度小于70km/h时，主机2将不会接通电路，警示灯5不会闪烁报警，电磁继电器3不通电，使得线圈产生的电磁场消失，与电子油泵4串联的开关触点恢复原位，使得电子油泵4的电源处于接通状态，电子油泵4正常工作，汽车正常行驶。