[实用新型]新型航空电缆无效
申请号: | 201120149349.3 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202058490U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 张莉 | 申请(专利权)人: | 张莉 |
主分类号: | H01B7/04 | 分类号: | H01B7/04;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/22;H01B7/295 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 航空 电缆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,尤其涉及一种新型航空电缆。
背景技术
近年来,航空运输急速发展,不断新建和扩展机场,随之维护航空安全设施亦大大增加,在各种机场设施中,从安全角度看,滑行跑道灯、进入灯等照明设备,作为飞机起飞和降落的视觉辅助设施,起着非常重要的作用。这些照明配线,使用橡胶模制变压器和直列点灯方式,橡胶模制变压器的连接配线,通常使用特殊的乙丙绝缘氯丁护套高压电缆。这种电缆阻燃性和耐辐射抗干扰性能差,影响信号传输的质量。有些机场发生的事故,就是由于电缆的阻燃性能和耐辐射抗干扰性能差造成的。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种新型航空电缆,其既耐高温,又耐酸碱侵蚀,阻燃性能好,抗干扰能力强,非常具有实用性。
本实用新型的技术方案是:一种新型航空电缆,包括缆芯和包裹于缆芯外的保护套,保护套和缆芯之间设置有填充层,所述缆芯由多根绝缘线芯绞合构成,所述绝缘线芯由导体和包裹于导体外的绝缘层构成,所述绝缘层为四层复合结构,其从内到外依次为:有机绝缘层、内无机绝缘层、外无机绝缘层和绝缘屏蔽层,所述保护套为五层复合结构,其从内到外依次为:薄膜绕包层、铝塑复合带纵包屏蔽层、金属丝屏蔽层、镀锌钢丝铠装层和外护套层;所述有机绝缘层和外护套层均采用聚醚砜挤包材料。
作为优选,所述填充层为无碱玻璃丝填充片。
作为优选,所述内无机绝缘层由云母包带绕包而成,外无机绝缘层由无碱玻璃丝包带绕包而成,绝缘屏蔽层为半导电乙丙橡胶。
作为优选,所述薄膜绕包层为阻燃玻纤布制成。
作为优选,所述金属丝屏蔽层为网状结构的金属丝编织层。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计简单,科学合理,生产制造容易,导体外的绝缘层采用四层复合结构,防火性能更好,绝缘层中无任何易燃介质,绝缘性能优良。保护套采用五层复合结构,防火绝缘性能更好。采用铝塑复合带纵包屏蔽层和金属丝屏蔽层的双层屏蔽层,增加了电缆的抗干扰性能。金属丝屏蔽层不但能增强保护套的强度,而且能提高本实用新型的柔软性,方便安装。镀锌钢丝铠装层增强了本实用新型的抗张性能,提高了本实用新型的抗碰撞、抗冲击和抗拉性能。有机绝缘层和外护套层采用聚醚砜材料,其具有无毒性,自熄性,不添加任何阻燃剂即有优异的难燃性,可达到UL94V-0级(0.46mm)。且耐水解,可耐150~160℃热水或蒸气,在高温下也不受酸、碱的侵蚀。该航空电缆可以广泛应用于机场设施建设,提高机场特别是飞机起降时的安全性,有很好的推广应用价值和广阔的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型的截面结构示意图。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式,如图1所示,一种新型航空电缆,包括缆芯和包裹于缆芯外的保护套,保护套和缆芯之间设置有填充层6,本实施例中,作为优选,所述填充层6为无碱玻璃丝填充片。所述缆芯由多根绝缘线芯绞合构成,所述绝缘线芯由导体1和包裹于导体1外的绝缘层构成,所述绝缘层为四层复合结构,其从内到外依次为:有机绝缘层2、内无机绝缘层3、外无机绝缘层4和绝缘屏蔽层5,在本实施例中,作为优选,所述内无机绝缘层3由云母包带绕包而成,外无机绝缘层4由无碱玻璃丝包带绕包而成,绝缘屏蔽层5为半导电乙丙橡胶。所述保护套为五层复合结构,其从内到外依次为:薄膜绕包层7、铝塑复合带纵包屏蔽层8、金属丝屏蔽层9、镀锌钢丝铠装层10和外护套层11;在本实施例中,作为优选,所述薄膜绕包层7为阻燃玻纤布制成。所述金属丝屏蔽层9为网状结构的金属丝编织层。金属丝屏蔽层9为铜丝或镀锡铜丝制作而成。金属丝屏蔽层9不但能增强保护套的强度,而且能提高本实用新型的柔软性,方便安装。所述有机绝缘层2和外护套层11均采用聚醚砜挤包材料。其具有无毒性,自熄性,不添加任何阻燃剂即有优异的难燃性,可达到UL94V-0级(0.46mm)。且耐水解,可耐150~160℃热水或蒸气,在高温下也不受酸、碱的侵蚀。
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