[实用新型]辊道窑增压喷雾预混燃烧器芯

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种瓷砖辊道窑的燃气燃烧装置，尤其是通过对燃气实施增压喷雾预混的技术手段后，能起到节能、减排的作用。 

背景技术：

目前辊道窑使用的一种预混燃气燃烧器，由预混室、燃气管、燃烧室、蜂窝状燃烧板、燃烧板固定螺帽、燃气喷嘴、助燃风通道构成。它让燃气和空气在进入燃烧室之前实现两次混合。但是由于设计上的缺陷，使得燃气、空气在预混室进行减压预混，使得燃气和助燃风对燃烧室火焰的推力减失，火焰无法到达窑腔中央，使窑墙边和窑中央形成温差，产品便会有色差，次品率高。 

发明内容：

为了克服辊道窑预混燃烧器形成窑体内温差的技术缺陷，本实用新型提供一种辊道窑增压喷雾预混燃烧器芯。本技术不但能在预混室让粗混气体实现高压喷雾精混，实现燃气和助燃风真正意义上的预混合，同时实现了火焰的超长射程。 

本实用新型的技术方案是：首先在燃气管和燃气管道的连接处，安装三通，用助燃风管连接助燃风管道，引助燃风到燃气管内，给燃气增压的同时，实现粗混合；然后在燃气管的开口处设置雾化喷射喷嘴，雾化喷射喷嘴有喷射孔，雾化喷射喷嘴的内腔孔径小于燃气管的内腔孔径，为混合气体实施二次增压，经喷射孔喷出的混合气体，实现初次精混；最后，在燃气管、雾化喷射喷嘴的外侧，设置管状密闭罩式预混室，引导喷射的混合气体反弹、散射、循环精混合。 

本实用新型安装在燃烧器壳体内，由燃烧喷嘴，助燃风通道连接板，密闭罩式预混室，雾化喷射喷嘴，燃气管，连接盘，助燃风管道连接口，燃气管道连接口，助燃风管构成。燃烧喷嘴连接在助燃风通道连接板燃烧室一侧，助燃风通道连接板的另一侧连接密闭罩式预混室的一端，密闭罩式预混室的另一端与连接盘连接；燃气管的一端连接雾化喷射喷嘴，另一端分别连接燃气管道和助燃风管道。 

燃气管由连接盘的中心孔穿过并连接，在连接盘内侧的一端置于密闭罩式预混室内，开口处连接雾化喷射喷嘴，燃气管、雾化喷射喷嘴的外圆面与密闭 罩式预混室的内壁之间有间距；穿过连接盘中心孔的一端，连接三通并在三通的另二个连接口，分别连接燃气管道连接口和助燃风管道连接口，用以连接燃气管道和助燃风管道。 

雾化喷射喷嘴由喷嘴体和喷射孔构成，为柱形冠状体，冠口下端有螺牙，与燃气管连接，柱形冠体壁有横向喷射气孔，冠顶平面有竖向喷射气孔。横向气孔和竖向气孔的分布比例，由射程要求和窑炉技术参数确定。 

燃气管道的燃气和助燃风管道的助燃风，通过管道和三通，被同时输送到燃气管，助燃风对燃气进行加压的同时，实现了燃气和助燃风的粗混合；被输送到雾化喷射喷嘴的混合气体，因管径的变化，实现二次增压；经若干喷射孔喷射出的混合气体，实现初次精混；混合气体喷射到预混室的内壁，进行反弹、散射、循环运动，实现二次精混合后，经燃烧喷嘴进入燃烧室燃烧。燃气和助燃风燃烧前的预混合程度，达到了真正意义上的最大化，燃气的燃烧率也同样达到最大化。由于对燃气引入助燃风增压和二次增压，混合气体到达燃烧喷嘴时的压力保持强劲，火焰射程超长。 

进入燃烧器壳体内的助燃风经预混室外壁，向燃烧室方向移动，进入燃烧室前必须经过助燃风通道连接板。因助燃风通道连接板的外沿为斜槽降温风道设计，助燃风通过时，一方面带走助燃风通道连接板的表面温度，起到对预混室的降温保护作用；另一方面助燃风受斜槽的引导，以旋转的方式进入燃烧室，推动火焰旋转的同时，对部分未及燃烧的燃气进行助燃。旋转的火焰在导焰洞形成饱和态，为窑墙传递温度后再进入窑堂。 

本实用新型的有益效果是：不但在预混室让粗混气体高压喷射精混，实现燃气和助燃风真正意义上的充分预混合，同时实现了火焰的超长射程。 

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明： 

图1是本实用新型的结构剖面示意图； 

图2是助燃风通道连接板上视示意图； 

图3是雾化喷射喷嘴侧剖面示意图； 

图4是本实用新型安装在壳体内的连接剖面示意图。 

图中：(1)、燃烧喷嘴，(2)、助燃风通道连接板，(3)、密闭罩式预混室，(4)、雾化喷射喷嘴，(5)、燃气管，(6)、连接盘，(7)、助燃风管道连接口，(8)、燃气管道连接口，(9)、斜槽状助燃风通道，(10)、圆孔状助燃风通道，(11)、燃烧喷嘴 连接口，(12)、纵向喷射孔，(13)、横向喷射孔，(14)、连接螺牙，(15)、燃烧器壳体，(16)、助燃风管道，(17)、助燃风管。 

具体实施方式：