[实用新型]一种煤矿电机车用防爆电源箱无效
申请号: | 201120148214.5 | 申请日: | 2011-05-11 |
公开(公告)号: | CN202035233U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 张泽民 | 申请(专利权)人: | 张泽民 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410007 湖南省长沙市雨花区城南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤矿 机车 防爆 电源 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防爆电源箱,尤其涉及一种煤矿电机车用防爆电源箱。
背景技术
煤矿电机车用的防爆电源箱,内置多个蓄电池,这些蓄电池通过导线连接起来,再通过引出导线引出电源箱作为电机车的动力,原有的电源箱笨重,装卸不方便,需要起重设备装卸,而且箱体内壁只有一层喷塑绝缘层,容易被蓄电池装卸时碰坏而损坏绝缘层。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的煤矿电机车用防爆电源箱,以克服上述之不足。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种煤矿电机车用防爆电源箱,包括箱体,其特征在于所述的箱体6的内壁上,设有喷塑绝缘层11和绝缘橡胶层12,箱体6底部的两端,设有滑轮10。
本实用新型的有益效果是:箱体内壁处除设有喷塑绝缘层外,还粘贴有5mm厚的绝缘橡胶层,用以保护箱体内壁钢板不受酸液腐蚀,使箱体对内绝缘,另外还起到缓冲作用,避免蓄电池装卸时碰坏箱体内的绝缘层。箱体底部两端的滑轮与电机车上的导轨结合,使笨重的箱体能沿导轨滑动,装卸比较轻松方便。箱体的绝缘效果(使用寿命)由原来的1-2年提高到改进后的5年左右。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
图中:1-隔爆插销,2-防爆蓄电池,3-引出导线,4-散热隔板,5-排气天窗,6-箱体,7-排液孔,8-锁紧机,9-四连杆,10-滑轮,11-喷塑绝缘层,12-绝缘橡胶层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。
参见附图,本实用新型包括箱体,其特征在于:所述的箱体6的内壁上,设有喷塑绝缘层11和绝缘橡胶层12,箱体6底部的两端,设有滑轮10。
本实用新型的防爆电源箱,其箱体的底部两端设有滑轮10,该滑轮与电机车上的导轨结合,沿导轨移动,装卸方便、省力。箱体6的内壁上设有喷塑绝缘层11和绝缘橡胶层12,提高了绝缘效果,起到了蓄电池装卸时碰撞箱体内壁的缓冲作用。
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