[实用新型]一种曲轴正时角度检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械零部件的检测装置，特别是一种检测曲轴正时角度的检具。

背景技术

汽油发动机中，曲轴总成的正时角度对机械效率、尾气排放有重大影响。现有的对曲轴总成的检测方法是，选取使用效果较好的曲轴作为封样件，然后将需要检测的曲轴与封样件进行对比，这样来保障零部件的一致性，虽然这样的检测方法能够起到一定作用，但是这样的检测手段不能得出被检测曲轴的具体正时角度值，无法客观的反应产品的实际质量，不利于产品的设计和改良。

在CN201297917Y中公开了一种名称为“曲轴总成链轮正时角度检测装置”的实用新型专利，它包括百分表、表杆、竖杆、底座、锥度芯棒、V形铁、键和限位架。所述底座左右对称固定连接两对立置的竖杆和表杆，表杆顶端水平安装表头朝内的百分表，竖杆顶端面处在表头之下，高度差为锥度芯棒终端的半径值。V形铁直接支撑曲轴两端的轴承，V形铁前端面固定连接限位架，V形铁和限位架与底座键连接。限位架内置由弹簧和定位滑块组成的弹性限位结构，定位滑块顶端侧面设有滚针作为链轮定位。锥度芯棒塞装在曲轴总成的连杆中，水平转摆连杆180o，分别由两只校零的百分表测量锥度芯棒偏差值，用两只百分表测得的差值转换成角度。该结构只能用于检测曲轴正时链轮的的角度，它采用两个轴承和链轮三个部件进行定位，存在过定位的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种既可检测曲轴正时螺旋齿轮与曲柄销之间的角度，也可检测键槽与曲柄销之间的角度的曲轴正时角度检具。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种曲轴正时角度检具，包括底座、以及用于穿入曲轴连杆孔内的销轴，在底座上对称设置有等高块和表架，等高块位于表架的内侧，在表架上均设置有百分表，它还包括有各自独立的校对规、键槽定位器和齿轮定位器；所述在两个等高块之间以等高块的水平中心线为界线，在界线两侧设置分别有V型座和轴承。

上述结构中，等高块的高度低于与百分表表头的高度。

其中，校对规的结构是这样的：所述校对规包括等长块，在等长块的下端面的中部设置有定位轴； 

键槽定位器的结构是这样的：所述键槽定位器包括本体I，在本体I的中心设置有锥度孔，在本体I的外侧为与V型座配合的V型面；

齿轮定位器的结构是这样的：所述齿轮定位器包括本体Ⅱ，所述本体Ⅱ的外侧为与V型座配合的V型面，在本体Ⅱ的中心设置有安装孔，在本体Ⅱ上靠安装孔的下方以本体Ⅱ竖直中心线为对称线对称设置有定位销。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有定位检测简单、安装便捷、操作方便的优点，采用它能够精确直观的得到测量结果，便于产品的设计和改良。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型校对规结构示意图；

图4为本实用新型键槽定位器结构示意图；

图5为本实用新型齿轮定位器结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种曲轴正时角度检具，包括底座1、以及用于穿入曲轴连杆孔内的销轴2，在底座1上对称设置有等高块3和表架4，等高块3位于表架4的内侧，在表架4上均设置有百分表5，它还包括有各自独立的校对规、键槽定位器和齿轮定位器；所述在两个等高块3之间以等高块3的水平中心线为界线，在界线两侧设置分别有V型座6和轴承7；所述等高块3的高度低于与百分表5表头的高度。

如图3所示，所述校对规包括等长块8，在等长块8的下端面的中部设置有定位轴9。 

如图4所示，所述键槽定位器包括本体I10，在本体I10的中心设置有锥度孔11，在本体I10的外侧为与V型座配合的V型面。

如图5所示，所述齿轮定位器包括本体Ⅱ12，所述本体Ⅱ12的外侧为与V型座配合的V型面，在本体Ⅱ12的中心设置有安装孔13，在本体Ⅱ12上靠安装孔13的下方以本体Ⅱ12竖直中心线为对称线对称设置有定位销14。

本实用新型是这样使用的：

1.校零：把校对规的定位轴9放在V型座6上，使校队规的等长块8两端平置于等高块3上，在两个表架4上分别装入两个百分表5，并调节到相同刻度后通过表架4锁紧；