[实用新型]便携式汽车轮胎松动器

说明书

技术领域

本实用新型属于修车装备领域，具体涉及一种实用的便携式汽车轮胎松动器。

背景技术

传统的汽修设备中鲜有拔胎设备，即便有也是采用液压原理，设备重导致不易携带，造价也相对昂贵。若在高原缺氧及边远郊区爆胎需要更换轮胎时，特别是当驾驶员为力气较小的女性，周围又无汽车修理点，徒手将笨重的车胎从车轴中拔出十分费力，尤其是当车轴与车胎连接处锈蚀或因为涨紧作用，摩擦力增大，凭自己的双手想更换轮胎简直不可能完成。若强行踢踹，会损坏鞋子，此举止更不符合精英人士之行为。因此，亟需设计一种便携式的车载拔胎器，满足靠自己更换车胎的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为：提供一种便携式汽车轮胎松动器。

本实用新型要解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种便携式汽车轮胎松动器，其特征在于：它包括一个爪式扳手，爪式扳手由螺母座和铰接在螺母座外围的钩形拉抓构成，螺母座与螺杆相连接，螺杆顶端为推顶端，螺杆底端与手柄连接。

按上述方案，所述的螺杆的推顶端设有胶皮套，底端为方身；所述的手柄上设有与螺杆底端的方身相匹配的方孔。

按上述方案，所述的手柄包括主手柄和两个副轴，所述的方孔设置在主手柄中点；主手柄的端部设有突起，副轴一端设有与主手柄的突起相匹配的凹槽。

按上述方案，所述的钩形拉抓为2-4个，钩形拉抓的爪尖设有胶皮套。

本实用新型的工作过程为：爪式扳手抓住轮毂，旋转手柄即可。

本实用新型的有益效果为：

1、结构简单，部件少，各部件可拆卸平时置于车内，轻便。

2、爪式扳手与螺杆中部螺纹连接，使得螺杆底部抵住车轮中心的车轴，通过在螺杆底部设置胶皮防止相对滑动；爪式扳手的爪尖设置胶皮可以避免发生现对滑动损坏轮毂。

3、通过设置主手柄和副轴，加长杠杆，这样使得力矩增大，更省力。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型一实施例的结构示意图，它包括一个爪式扳手2，爪式扳手2由螺母座和铰接在螺母座外围的钩形拉抓构成，螺母座通过螺杆1与手柄连接，螺杆1顶端为推顶端，螺杆1底端与手柄连接，手柄与螺杆1呈T字形。手柄包括主手柄3-1和两个副轴3-2。主手柄3-1的端部设有突起，副轴3-2一端设有与主手柄3-1的突起相匹配的凹槽。

螺杆1的推顶端设有胶皮套，中部为与螺母座连接的螺纹，底端为方身；主手柄3-1中点设有与螺杆1底端方身相匹配的方孔。

螺母座配合螺杆使用；钩形拉抓可为2-4条，均布在螺母座外围，各能张开到90度，其中爪尖带有胶皮套，保护汽车轮毂。

拔胎人员只需携带一个重量轻、便于携带的这样一个工具，便能在无人求助的情况下，完成车胎的更换。