[实用新型]一种翻斗手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，特别是涉及一种翻斗手推车。

背景技术

手推车以其灵活方便、场地要求低、转向快速等特点在实际应用中发挥了很大的作用，特别适合短距离的物资运输。现有技术中的手推车由独轮手推车和双轮手推车，一般均由车斗、车架、车轮三部分组成，车斗与车架的连接采用轴和套筒组成。200910095842.9号中国专利申请公开了一种双轮翻斗手推车，包括车斗、车架、车轮，车斗两侧通过连接耳与车架连接且可转动，车轮分别设置在车架两侧。现有技术中的不足在于：一、需要将车架抬起离开地面才能行走，所以较为费力；二、卸货时需要将车架向上抬起较高角度使车斗后端高度高于前端，从而车斗后端向前扣下，使货物卸下。为了解决上述不足，所以需要设计一种行走和卸货更加省力的翻斗车辆。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种翻斗手推车，能够解决上述现有技术中存在的费力并且需要车架抬起较高角度的问题，其具有行走更加省力，卸货更加简单，工作效率高，产品质量稳定的特点。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种翻斗手推车，包括车斗、车架和车轮，其特征在于：还包括车把手，车斗支撑架，所述车把手通过车把手支撑轴固定设置在车架两侧，所述车斗支撑架设置在车斗底部用以固定车斗，车斗支撑架连接在车架上，所述车把手前端通过连接件与车斗支撑架连接。

进一步：所述车轮还包括一转向车轮，设置在车架后端。

进一步：所述车把手的前端与后端均呈“V”字型。

进一步：所述连接件为“一”字型连接杆。

进一步：所述车把手前端“V”字型拐点处即所述与车把手支撑轴连接处。

进一步：所述“U”型架与车斗支撑架连接。

进一步：所述“一”字型连接杆一端与“U”型架连接，另一端与车把手前端连接。

进一步：所述“U”型架与车斗支撑架共同连接在车斗转向套上。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、不必用力抬起翻斗车架，所以适合更广泛的人群使用。

2、采用了“V”字型车把手与车架配合使用，卸货更加简单省力。

3、加入了第三转向轮，转向更加灵活，且容易掌握平衡，行走更加省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的车把手结构示意图；

图3是本实用新型的连接件结构示意图；

图4是本实用新型的车斗支撑架结构示意图；

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

下面参考附图，对本实用新型的技术方案做详细描述：

如图1所示，翻斗手推车的结构包括：车斗1、车把手2、转向车轮3、车轮组4、车斗支撑架5、车把手支撑轴6、车架7、车斗转向套8、连接件9。连接件9为“一”字型连接杆，一端与固定在车斗支撑架5上的“U”型件的横梁连接，另一端与车把手2的前端横梁处连接，车把手2的后端和前端均呈“V”字型，车把手2通过车把手支撑轴6设置在车架7的两侧，车把手2的前端横梁处与连接件9“一”字型连接杆连接，“一”字型连接杆的另一端与“U”型架的横梁连接，“U”型架与车斗支撑架5共同固定在车斗转向套8上，车斗支撑架5设置在车斗1的底部用以固定车斗，车斗转向套8设置在车架7的前端上部，车架7的前端下部设置有车轮组4，后端设置有转向车轮3。

上述翻斗车的工作流程如下：

推动车把手2的后端“V”字型上部的横梁，可以推动手推车在车轮组4和转向车轮3的支撑下行走，向左右方向拉动车把手2，转向车轮会随着车把手移动的方向转动，从而实现手推车的转向功能；当需要卸货时，下压车把手2的后端“V”字型上部的横梁，通过车把手支撑轴6的支点作用，车把手2的前端便会升起，从而拉动连接件9“一”字型连接杆向上升起，“一”字型连接杆同时拉动“U”型架后端横梁向上升起，“U”型架前端带动车头转向套8向上转动，并带动车斗支撑架5沿车斗转向套8向上转动的方向翻起，从而带动车斗1翻起，进行卸货。