[实用新型]汽车用前大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车用前大灯。

背景技术

汽车前大灯用于夜间行车时的照明，、车辆位置的提示以及转向时的信号标识，目前提示车辆位置的位置灯所用发光源通常以灯泡为主，耗电多，使用时产生的热量大，造成灯具内部温度升高，易损害灯具壳体、饰框等部件，同时，灯泡安装空间较大，灯泡发出的光线较为刺眼，给行车交会时带来不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种低耗节能、光线柔和、工作热量少、可提高光源利用率的汽车用前大灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用前大灯，成对使用，对称设置在车辆前部左右两侧，包括壳体和盖合在壳体上的灯罩，壳体内设有饰框、远光灯、近光灯以及转向灯，饰框上设有线路板，所述的线路板上设置有作为位置灯光源的LED。

为使近光灯的光形分布合理，所述的壳体背面设有用于调节近光灯光形分布的调光电机。

为满足不同效果的需要，所述的近光灯为卤素灯或氙气灯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型以LED作为车辆位置灯的发光源，与现有的以灯泡为发光元件的车灯相比，LED所发出的光线柔和，不会对其他车辆和行人产生不适影响，使用过程中产生的热量少，内部温度不会对其他零部件产生影响，同时LED作为冷光源，耗电少，相比灯泡可节能70％以上，提高了光源利用率，较小的安装空间，也有利于整体的美观设计。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为图1的后视结构示意图。

图中1.壳体  2.灯罩  3.饰框  4.远光灯  5.近光灯  6.转向灯7.线路板  8.LED  9.调光电机  10.大饰框  11.远光反射镜  12.远光遮光罩13.近光透镜组  14.转向灯反射镜  15.转向灯灯罩  16.远光灯后盖17.近光灯后盖

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种汽车用前大灯，成对使用，对称设置在车辆前部左右两侧，包括壳体1和盖合在壳体1上的灯罩2，壳体1内设有饰框3、大饰框10、远光灯4、近光灯5以及转向灯6，远光灯4位置处相应设有远光反射镜11和远光遮光罩12，近光灯5位置处相应设有近光透镜组13，转向灯6位置处相应设有转向灯反射镜14和转向灯灯罩15，在饰框3上设有线路板7，所述的线路板7上设置有作为位置灯光源的LED8，分布于整个车灯。

壳体1背面相对于远光灯4位置相应设有远光灯后盖16，相对于近光灯5位置相应设有近光灯后盖17。

为使近光灯5的光形分布合理，所述的壳体1背面设有用于调节近光灯5光形分布的调光电机9，使用时通过调光电机9来可以调节近光灯5的光形分布，使得近光灯5的光形分布能够达到更加合理的使用范围。

为满足不同效果的需要，所述的近光灯5为卤素灯或氙气灯，当使用氙气灯时需增加氙气包，不同的灯泡所起到的效果不同，但是总体功能没有变化。

本实用新型以LED8作为位置灯光源布置于整个车灯，使整个车灯看起来更加美观好看，整个车灯也显得更加明亮，并提高了光源的利用率，与现有的以灯泡为发光元件的车灯相比，LED8所发出的光线柔和，不会对其他车辆和行人产生不适影响，使用过程中产生的热量少，产生的内部温度不会对其他零部件产生影响，同时LED8作为冷光源，耗电少，相比灯泡可节能70％以上。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。