[实用新型]平面曲线上拖拉顶推施工双向滑动滑道

说明书

技术领域

本实用新型属于路桥建设技术领域。

背景技术

在跨越河流、既有线路等场地条件下，常采用拖拉、顶推施工方法架设桥梁上部结构。当桥梁上部结构纵向位于直线上时，滑道结构只需能够使拖拉、顶推段沿滑道纵向移动即可，如果上部结构处于平面曲线上，在拖拉、顶推时，滑道结构不但应能使拖拉、顶推段可沿滑道纵向滑动，同时应能使拖拉段、顶推段沿盖梁水平滑动。

在山区公路、市政交通中，由于场地限制，上部结构纵向常采用平面曲线布置形式，如采用拖拉、顶推施工，应解决其双向滑动问题。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种平面曲线上拖拉顶推施工双向滑动滑道，它可成功解决位于平面曲线上桥梁上部结构采用拖拉、顶推施工对滑道双向滑动要求。

本实用新型的技术方案是：在滑道上滑动面上设置四氟乙烯板，使其和设置在于滑道上的不绣钢板接触，滑道下滑动面安放在盖梁预埋钢板上，下滑动面和盖梁接触面也设置四氟乙烯板，和设置在盖梁上的不锈钢板接触，在四氟乙烯板和不锈钢板间均涂抹黄油四氟乙烯粉，滑道上滑动面左、右两侧焊接横向限位钢板，上滑动面纵向移动前端焊接纵向限位钢板，四氟乙烯板镶在上滑动面上，下滑动面纵向移动后端设置滑道和盖梁间纵向限位钢板。

本实用新型的有益效果是：改进后的滑道设置为上、下两个滑动面，可使桥梁上部结构顶推、拖拉施工时沿纵向、水平方向滑动，可满足桥梁上部结构在平面曲线上拖拉、顶推施工时要求滑道可同时沿纵向、水平方向滑动，两个滑动面均采用四氟乙烯板与不绣钢板接触，并在四氟乙烯板与不绣钢板间涂抹黄油四氟乙烯粉，摩擦系数小；双向移动滑道采用普通钢板焊接加工而成，加工工艺简单，安装、使用方便。

附图说明

图1是本实用新型滑道立面结构图。

图2是本实用新型滑道平面结构图；

图3是本实用新型滑道结构侧面图；

图4是本实用新型滑道装配图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1至4所示，1为滑道两侧限位钢板A，2为加劲肋，3为滑道前端四氟乙烯限为位钢板，4为滑道两侧限位钢板B，5为滑道后端滑道和盖梁间限位钢板，6为滑道下滑动面四氟乙烯钢板，7为滑道上滑动面四氟乙烯钢板，8为盖梁上预埋钢板，9为盖梁上四氟乙烯板，10为盖梁，11为滑道面板。

此滑道采用普通钢板焊制，在滑道上滑动面上设置四氟乙烯板，使其和设置在于滑道上的不绣钢板接触，以减小纵向移动时摩擦力；滑道下滑动面安放在盖梁预埋钢板上，下滑动面和盖梁接触面也设置四氟乙烯板，和设置在盖梁上的不锈钢板接触，以减小横向滑动时摩擦力；在四氟乙烯板和不锈钢板间均涂抹黄油四氟乙烯粉，进一步减小摩擦力。

滑道上滑动面左、右两侧焊接横向限位钢板，以限定上部结构横向位置；上滑动面纵向移动前端焊接纵向限位钢板，以限制上滑动面四氟乙烯板和滑道的相对滑动，四氟乙烯板镶在上滑动面上；下滑动面纵向移动后端设置滑道和盖梁间纵向限位钢板，为桥梁上部结构纵向滑动时滑道和盖梁间提供支撑点，为保障此限位板刚度，设置加劲肋。

通过将只能使上部结构纵向滑动滑道改进，将其设置为上、下两个滑动面，并设置相应限位装置，使桥梁上部结构在平面曲线上进行拖拉、顶推施工时，可沿纵向、水平双向滑动，解决了山区、市政交通领域由于场地限制桥梁上部结构设置为平面曲线时采用拖拉、顶推施工的技术难题。