[实用新型]方便收合与打开的自行车拖车有效
申请号: | 201120146179.3 | 申请日: | 2011-05-10 |
公开(公告)号: | CN202163563U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 陈裕盛 | 申请(专利权)人: | 荣邦机械(昆山)有限公司 |
主分类号: | B62K27/00 | 分类号: | B62K27/00;B62K27/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 赵枫 |
地址: | 215333 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方便 打开 自行车 拖车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车拖车技术,尤其是涉及一种能够自动展开并且具有减震功能的自行车拖车。
背景技术
在欧美等国家骑自行车不仅做着代步交通工具,更是休闲娱乐和运动的重要器具,其中拖车在自行车后之自行车拖车,近几年来更是十分流行。自行车拖车可用于载人或宠物。在将折叠起的自行车拖车打开时,费时费力,有的时候由于打开的过程比较繁琐,往往会忘记插装安全锁,导致使用的时候出现自动收合的现象;自行车拖车因行驶震动,会给人体带来的不舒适感的缺点,并且在自行车急转弯时可能造成连接在自行车后面的自行车拖车出现侧翻。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有气动装置的自行车拖车,它克服了比较繁琐的打开与收合的动作以及不舒适和会发生侧翻等现象的出现。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种方便收合与打开的自行车拖车,包括整体车架,整体车架的下方设有支撑轴,支撑轴的两端分别安装有两个车轮,在整体车架的前端转动连接弧形把手,弧形把手两侧分别通过第二连接件和第五连接轴与上支撑行走件连接,上支撑行走件与下支撑行走件通过第一连接件和第三连接轴连接,下支撑行走件与整体车架的后端通过焊接于整体车架的第三连接件和第四连接轴连接,所述的上支撑行走件与整体车架之间设有气动弹簧,气动弹簧的两端分别通过第一连接轴和第二连接轴与上支撑行走件和整体车架连接。
为了方便锁紧车架,所述的上支撑行走件和下支撑行走件间设有固定锁紧装置。
为了使在使用的时候舒适并且不会发生侧翻现象,所述的支撑轴上方设有减震装置;进一步地:所述的减震装置包括连接于支撑轴和整体车架之间的减震器,以及一端固定连接于支撑轴一端通过第六连接轴与固定连接在整体车架的第四连接件连接的连接杆。
本实用新型的有益效果是:结构简单,可明显增自行车拖车在车架展开时繁琐的动作,在儿童乘座时更安全更放心,因为在繁琐展开动作中往往会忘记插装固定锁紧装置。在使用过程中避免自动收合造成儿童受伤,和可明显增加自行车拖车在行驶过程中的减震效果,行驶稳定安全,避免了自行车拖车因行驶震动给人体带来的不舒适感,和自行车急转弯时,避免连接在自行车后面的自行车拖车侧翻危险。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型侧视打开状态的结构示意图;
图3是本实用新型侧视收合状态的结构示意图;
图4是本实用新型整车立体结构示意图。
图中:1、气动弹簧 2、第一连接轴 3、第二连接轴 4、第一连接件 5、第三连接轴 6、下支撑行走件 7、第四连接轴 8、上支撑行走件 9、第五连接轴 10、第二连接件 11、固定锁紧装置 12、第三连接件 13、减震器 14、连接杆 15、弧形把手 16、车轮 17、支撑轴 18、第六连接轴 19、第四连接件 20、整体车架。
具体实施方式
如图1-4所示一种方便收合与打开的自行车拖车,包括整体车架20,整体车架20的下方设有支撑轴17,支撑轴17的两端分别安装有两个车轮16,在整体车架20的前端转动连接弧形把手15,弧形把手15两侧分别通过第二连接件10和第五连接轴9与上支撑行走件8连接,上支撑行走件8与下支撑行走件6通过第一连接件4和第三连接轴5连接,下支撑行走件6与整体车架20的后端通过焊接于整体车架20的第三连接件12和第四连接轴7连接,所述的上支撑行走件8与整体车架20之间设有气动弹簧1,气动弹簧1的两端分别通过第一连接轴2和第二连接轴3与上支撑行走件8和整体车架20连接;所述的上支撑行走件8和下支撑行走件6间设有固定锁紧装置11;所述的支撑轴17上方设有减震装置;所述的减震装置包括连接于支撑轴17和整体车架20之间的减震器13,以及一端固定连接于支撑轴17一端通过第六连接轴18与固定连接在整体车架20的第四连接件19连接的连接杆14。
本例动作过程是,在自行车拖车正常使用时,由收合状态(如图3所示)通过弧形把手15打开拖车至打开状态(如图2所示),弧形把手15打开至45°时,气动弹簧1会自动伸出将上支撑行走件8与整体车架20分开直至打开状体,此时插上固定锁紧装置11,保证自行车拖车始终处于打开状态;连接车轮的支撑轴17受力,通过减震器13和第六连接轴18与固定与整体车架20后端的第四连接件19的转动,从而达到了自行车拖车在行驶过程中的减震效果和安全性。
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