[实用新型]构件吊索长度及空中横向姿态自由调整装置

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁施工吊装装置，具体涉及一种大型构件吊装及空中横向姿态调整装置。

背景技术

为保证吊装安全，大型构件从起吊到就位需经历由水平起吊到空中姿态精确调整的过程。而目前用于实现桥梁大型构件吊装及空中横向姿态调整的装置一般有以下几种：

一种是采用手拉葫芦和吊索配合，即在构件4个吊点上布置手拉葫芦和定长吊索(吊索长度根据构件就位时的姿态计算)，先通过收紧手拉葫芦，实现水平起吊，此时手拉葫芦受力而定长吊索不受力，起吊后再通过手拉葫芦放松实现构件横向姿态调整，使定长吊索受力。这种方式的问题在于，一方面手拉葫芦调整后，定长吊索的长度不能随手拉葫芦的调整而实时调整，如果手拉葫芦一旦失效，产生冲击力危及吊装安全；其次，要保证构件水平起吊，手拉葫芦可能受力巨大，普通手拉葫芦无法满足要求，而特制葫芦重量和体积庞大，操作极为不便，工效较低；最后，如果定长吊索长度计算有误，当手拉葫芦完全放松后，虽然定长吊索受力，但构件却因吊索长度无法调整而达不到需要的横向姿态。

另一种方法是在构件吊装前，采用定长吊索或可调螺杆调整吊索长度直接起吊构件，使构件起吊后横向姿态即调整到位，然后至安装位置就位。这种方式的问题在于，一方面构件不能水平起吊，对运输设备和构件将产生不利影响；另一方面，虽然可以保证吊装安全，但构件在空中无法进行吊索长度调整，横向姿态不能精确调整，施工质量无法得到保证。

还有一种方法是在吊索上设置调节油缸，通过连接油泵调整油缸长度，从而调整吊索长度。这种方式的问题在于，一方面如果横向调整力和调整范围大，油缸的规格也大，设备重、且投入大；其次，每次调整时，需要接驳油泵和动力，并连接油管，施工较为不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种构件吊索长度及空中横向姿态自由调整装置，以实现构件从水平起吊到横向姿态精确、平稳调整，保证吊装安全和结构线形。

本实用新型的技术方案为：构件吊索长度及空中横向姿态自由调整装置，它包括支撑架，支撑架两侧的第一卡环和第二卡环，支撑架上设滑轮，支撑架与第一卡环和第二卡环之间连接有吊缆，吊缆上连接有调节葫芦，吊缆绕过滑轮。

所述支撑架上设有第一连接孔和第二连接孔，吊缆分别穿过第一连接孔和第二连接孔。

所述穿过第一连接孔侧的吊缆上连接第一调节葫芦；穿过第二连接孔侧的吊缆上连接第二调节葫芦。

调节葫芦采用手拉葫芦，吊缆采用钢丝绳。

本实用新型通过手拉葫芦调整钢丝绳沿滑轮滑动，实现构件空中横向姿态的精确调整，从而保证构件的空间线形。整个吊装和横向姿态调整装置融为一体，在构件起吊前，通过手拉葫芦调整吊索钢丝绳沿滑轮对称布置，从而保证起吊时构件呈水平状态；在起吊后，再通过手拉葫芦调整吊索钢丝绳沿滑轮滑动，使钢丝绳在吊点两侧不对称布置，从而保证构件在空中实现横向姿态精确调整。

其优点如下：

1)横向姿态调整范围大

该装置通过手拉葫芦松紧，调整钢丝绳吊索沿滑轮滑动，可实现不同角度横向姿态调整，调整范围大。

2)横向姿态调整平稳

该装置进行横向姿态调整时，吊索沿滑轮滑动，横向角度调整平稳。

3)横向姿态调整力小，方便灵活

该装置通过手拉葫芦调整钢丝绳吊索沿滑轮滑动，调整力为滑轮两侧钢丝绳索力差，调整力小，施工方便灵活。

4)成本低

该装置采用一个定制滑轮和两个普通手拉葫芦组成调整装置，吊索钢丝绳为统一长度，无需定长制作多种规格，投入小、成本低。

5)安全性高

该装置即便在手拉葫芦失效的情况下，仍能保证构件在吊索上吊挂，即吊索可通过滑轮自动平衡，冲击小，可确保吊装安全。

附图说明

图1本实用新型结构水平起吊示意图。

图2本实用新型结构横向姿态调整后示意图。

具体实施方式

如图1所示，构件6上端两侧设有两个吊耳7、8，吊耳7、8分别与卡环9、10连接；支撑架11上连接有销轴1，支撑架11上设有两个连接孔12、13。支撑架11上设有滑轮2。吊缆(钢丝绳)3穿过连接孔12与卡环9连接后，绕过滑轮2与卡环10连接，再与穿过连接孔13。吊缆3上连接有两个手拉葫芦4、5。

如图1所示，本实用新型装置主要是通过手拉葫芦调整吊索钢丝绳沿滑轮滑动，使吊点两侧吊索长度不一致，从而实现构件横向姿态调整。其吊装和横向姿态调整过程如下：