[实用新型]移动式预热车无效
申请号: | 201120144715.6 | 申请日: | 2011-05-04 |
公开(公告)号: | CN202047922U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 徐志平;杨世英;卢云峰;候浩月;郭俊义;徐伟;陈铁;刘涛;郭永清 | 申请(专利权)人: | 包头市和维德机电液压设备有限公司 |
主分类号: | F02N19/04 | 分类号: | F02N19/04 |
代理公司: | 包头市专利事务所 15101 | 代理人: | 张少华 |
地址: | 014010 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 预热 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种移动式预热车,属于供热设备领域。
背景技术
目前,在北方冬季由于天气寒冷,在矿上处理露天作业的大型机器由于气温偏低,导致发动机起动困难,不仅影响工作,甚至造成经济上的损失。
发明内容
本实用新型的目的是针对柴油发动机在冬季起动难的问题,提供一种能够随时随地在瞬间为机器加热,方便快捷的将机器起动,不受外界气候影响,从根本上消除机器起动难的问题,既能节省时间提高工作效率,又能延长机器使用寿命的移动式预热车。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的:
本实用新型包括厢式货车体、发电机组、加热器、油箱、输热管,其特征是:发电机组、加热器和油箱固定在厢式货车体的车厢内,发电机组和加热器分别用油管与油箱相连,发电机组用电线与加热器电控部分联接,输热管接在加热器出风口上。
本实用新型的优点是:能够随时随地在瞬间为机器加热,方便快捷的将机器起动,不受外界气候影响,从根本上消除机器起动难的问题,既能节省时间提高工作效率,又能延长机器使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A向视图。
具体实施方式
参照附图,本实用新型包括厢式货车体1、发电机组5、加热器3、油箱2、输热管4,发电机组5、加热器3和油箱2固定在厢式货车体1的车厢内,加热器3为并排安装的两套,发电机组5和加热器3分别用油管6与油箱2相连,发电机组5用电线9与加热器3的电控部分联接,输热管4接在加热器出风口7上,在厢式货车体1的车厢内,加热器3的一侧留有输热管4的存放区8。所述加热器3采用电控燃油加热器(市场有售),发电机组和加热器以油箱内的柴油为动力源,打开发电机组燃油开关,将发电机速冻开关扳到“启动”位置,无负载预热发电机三分钟,启动发电机组将高压电输到加热器电控部分,再起动加热器暖风机,由加热器入风口吸收外界空气经加热部分加热,加热器配有自动温控装置,可实现自动控温,在加热器出风口处热风高达800℃以上,将耐高温输热管一端套在加热器出风口上,另一端置于被加热的机器处,用输热管支撑架固定,将输热管摆顺不得有打摺现象,输热管长10米,在输热管出口处热风温度约300℃以上,热风送着输热管将热风送到指定被加热机器。加热完毕后,先关闭燃烧室开关,加热器风机将继续运转直到燃烧室完全冷却,再关闭加热器电源开关。再将发电机组关闭,将输热管折叠整理后放入车厢内的输热管的存放区8的位置。
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