[实用新型]带温度补偿间隙功能的液压鼓式后制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，即中、轻、小型汽车广泛采用的液压鼓式后制动器。

背景技术

目前汽车采用的液压鼓式后制动器在下长坡长时间或连续频繁制动之后，制动鼓温度升高，鼓内径热膨胀增大，形成“过量间隙”后，这会加大踏板行程和滞后制动响应时间，影响行车安全。

发明内容

为了解决上述液压鼓式后制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙”运行的问题，本实用新型提供一种具有温度补偿间隙功能的液压鼓式后制动器的新设计。

这种带温度补偿间隙功能的液压鼓式后制动器，包括制动器底板、2个制动蹄衬片、后制动鼓、2个回位弹簧、2个温度补偿间隙分泵，2个温度补偿间隙分泵呈180度旋转对称紧固于制动器底板两边，制动器底板上通过2个回位弹簧固定有2个制动蹄衬片，制动蹄衬片的两端分别伸入温度补偿间隙分泵两端的槽中，2个制动蹄衬片外面套有后制动鼓，其特征在于，温度补偿间隙分泵的活塞齿盘端面与分泵壳体端面之间装有温度补偿环。

温度补偿环受热后轴向尺寸膨胀，将活塞顶出，从而使制动蹄衬片张开一定的距离，从而缩小由制动鼓的热膨胀形成的“过量间隙”。当制动鼓冷却间隙缩小时，温度补偿环也因温度下降而缩小轴向尺寸，使活塞在回位弹簧的作用下回缩，制动蹄衬片跟着回缩，使制动间隙恢复正常。

【附图说明】

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、后制动鼓，2、温度补偿环，3、活塞，4、制动蹄衬片，5、回位弹簧。

【具体实施方式】

现结合附图，对本实用新型的技术内容进行详细描述：

这种带温度补偿间隙功能的液压鼓式后制动器，包括制动器底板、两个制动蹄衬片4、后制动鼓1、两个回位弹簧5、两个温度补偿间隙分泵，两个温度补偿间隙分泵呈180度旋转对称紧固于制动器底板两边，制动器底板上通过两个回位弹簧固定有两个制动蹄衬片4，制动蹄衬片4的两端分别伸入温度补偿间隙分泵两端的槽中，两个制动蹄衬片外面套有后制动鼓1，温度补偿间隙分泵的活塞3的齿盘端面与分泵壳体端面之间装有温度补偿环2。

工作中，后制动鼓1若温度升高，后制动鼓1内径热膨胀增大，温度补偿环2受热后轴向尺寸膨胀，将活塞3顶出，从而使制动蹄衬片4张开一定的距离，从而缩小由制动鼓1的热膨胀形成的“过量间隙”。当后制动鼓1冷却间隙缩小时，温度补偿环2也因温度下降而缩小轴向尺寸，使活塞3在回位弹簧5的作用下回缩，制动蹄衬片4跟着回缩。