[实用新型]无励磁分接开关挡位控制箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器无励磁分接开关的安全保护装置，特别是一种无励磁分接开关挡位控制箱。 

背景技术

分接开关是改变变压器绕组的分接位置，用于改变变压器的输出电压，分接开关是直接安装在变压器旁边工作的。 

专利号CN200710070035.2“分接开关电动机构的机械限位置装置”提供的仅是一种分接开关的电动操纵机构，并仅有传动控制和机械限位的功能，能有限阻止、保护电动机械中输出轴的运转，避免分接开关在电动分接时出现超越极限位置操作而引发的重大事故，但此限位装置还无显示功能。 

专利号CN201020552547.X“无励磁分接开关手动操纵机构极限限位装置”，提供的仅是手动操纵机构的挡位极限限位装置，为防止分接开关换挡不当，超范围运行所引发的设备损坏事故，提高设备的可靠性和安全性。 

若碰到电力系统作抢险、检修、维护、保养时，需将分接开关、变压器拆卸下，检修后再装回去，因无挡位显示，装回去时就不知道它在哪个挡位，这时就需用其它的方法去检查、判断，或用欧姆表去测量变压器上每挡的输出电阻，从电阻的大小再推算出其所在的挡位，这样操作麻烦、费时、费力，大大影响抢修进度和工作效率。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种无励磁分接开关挡位控制箱，直接安装在变压器的分接开关上具有传动、挡位显示、挡位限位的多重功能，为分接开关增加一个安全保护装置，同时操作、使用方便，便于抢险、检修等，大大提高工作效率。 

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：无励磁分接开关挡位控制箱，由底座、上盖组成的箱体内安装有传动装置组成，所述的传动装置为安装带纵向轴承的输出轴和带横向轴承、推力轴承的输入轴，并输出轴上连接的蜗轮与输入轴上连接的蜗杆配合，蜗轮上固定的挡块和底座上的限位块配合，所述蜗轮上还固定有挡位显示屏组成。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：原无励磁分接开关上无此挡位控制箱，仅有齿轮传动箱作传动用，现为分接开关增加了一道安全保护装置，此控制箱具有传动挡位控制和挡位显示功能，分别与分接开关和电动或手动无励磁分接开关的操纵箱连接，对分接开关进行挡位控制，避免超越极限位置而引发的设备损坏事故和其它重大的事故，同时他具有的挡位显示功能，在抢险、检修、拆卸、重装后仍能显示或保持原有的状态，不需其它的程序，只要保证变压器分接开关上的挡位与控制箱上显示的挡位一致就行，减少了其它不必要的麻烦，使用更简单、省时、省力，大大提高工作效率。分接开关操纵箱上有挡位控制，此控制箱也有挡位控制，对分接开关有双重挡位限位功能有双重保护作用，当两部分挡位控制不一致时，就要寻找原因，从而保证了其安全使用的可靠性。 

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图(局部剖视图)。 

图2、图1的A-A视图。 

图3、图1的后视图。 

图4、底座的内表面结构示意图。 

图5、蜗轮的外表面结构示意图(工作在五挡位)。 

图6、蜗轮外表面结构示意图(工作在四挡位)。 

图7、蜗轮外表面结构示意图(工作在六挡位)。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。 

底座7的内表面一侧上有高起的弓形限位台7-1和中间有阶梯形通孔的圆凸台7-2，输出轴12下表面中间有长条形凹形的连接槽12-1。 

此控制箱制作成五挡位，将蜗轮13的下表面均分成六等分，并在两处用螺钉固定挡块甲14、挡块乙14′，如图5所示。若要制作成六挡位的控制箱，这时只要在蜗轮的下表面固定一个挡块甲14，如图7所示。若要控制在四挡位蜗轮的下表面固定两挡块甲14、挡块乙14′，但挡块甲14和挡块乙14′间的距离要增加一空挡位置，如图6所示。 

蜗轮的上表面用螺钉固定上有挡位标记的环形挡位显示屏2，在底座7和上盖1相对应处安装纵向轴承11，还将蜗轮13用键连接在输出轴12上，输出轴 分别通过纵向轴承11和上盖1、底座7连接成整体，带有蜗杆8的输入轴5横向穿过上盖1两侧壁上的通孔、盖板3、横向轴承4和推力轴承6与蜗轮13啮合，上盖1和底座7用螺钉固定成整体。即在输入轴5两端和上盖1的配合处还固定有盖板3。 

输出轴12下端的底座上连接有密封盖15，密封盖处的输出轴上还固定有卡圈17，保证输出轴不会发生轴向窜动，始终和蜗杆啮合保证传动安全可靠。