[实用新型]一种气门推杆

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机进、排气门调节装置的气门推杆。

(二)背景技术

发动机气门调节系统是发动机控制部件中的重要装置之一，在发动机的配气机构中，气门控制系统的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门或排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气排出。发动机的配气机构一般由定时齿轮、桃形轴、气门推杆、摇臂轴(座)、摇臂、进气门、进气门回位弹簧和气门挺柱等组成。定时齿轮首先带动桃形轴旋转，桃形轴上的偏心轮不同相位布置，与曲轴运动的相位对应，同时桃形轴推动气门推杆，气门推杆推动摇臂一端，使摇臂另一端压下进气门和进气门回位弹簧，使进气门打开，此时气缸便完成一个进气的过程，同时当气门推杆复位并带动摇臂回位时，进气门在回位弹簧作用下复位，进气门关闭，排气门的开闭动作也相同。由于发动机中部件的工作环境较复杂，对零件的耐用性和可靠性等方面的要求都相当高，气门推杆在发动机高速运转时，动作频率高，因此气门推杆必须具有一定的牢度，同时也需考虑到气门推杆在结构上的合理性，以保证发动机气门开闭动作的可靠。

(三)发明内容

本实用新型主要提供了一种新型的气门推杆，主要技术方案如下：

一种气门推杆，主要包括杆体、圆形推杆头、推杆头挡肩、推杆尾挡肩、推杆尾平底座、过油孔。所述杆体两端分别为圆形推杆头和推杆尾平底座，圆形推杆头处设置有推杆头挡肩，圆形推杆头与推杆头挡肩连接处设置了一凹槽，所述推杆尾平底座处设有推杆尾挡肩，同样在推杆尾平底座和推杆尾挡肩连接处设置了一个凹槽。杆体的轴向设置有一过油孔，过油孔贯穿整个杆体。

本实用新型所述的气门推杆，采用不锈钢材质并经整体式加工方式制成，推杆头经过表面硬度处理，具有较高的耐磨性。圆头形设计的推杆头能与摇臂杆座进行很好的接触，并且有利于减小工作时的磨擦噪音。在二端连接处设置的挡肩用于连接件的连接，设置的凹槽用于橡胶圈的定位。杆体中心设置的过油孔，能使摇臂座体内多余的润滑物质通过该过油孔及时回收，能保持上部装置的清洁。

(四)附图说明

附图为气门推杆的结构示意图

(五)具体实施方式

如附图所示，本实用新型所述的一种气门推杆，主要包括杆体1、圆形推杆头3、推杆头挡肩2、推杆尾挡肩4、推杆尾平底座5、过油孔6。所述杆体1的两端分别为圆形推杆头3和推杆尾平底座5，圆形推杆头3处设置有推杆头挡肩2，圆形推杆头3与推杆头挡肩2的连接处设置了一凹槽，所述推杆尾平底座5处设有推杆尾挡肩4，同样在推杆尾平底座5和推杆尾挡肩4的连接处设置了一个凹槽。杆体1的轴向设置有一过油孔6，过油孔6贯穿于整个杆体1。