[实用新型]一种气门摇臂轴座

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机进、排气门调节装置中的气门摇臂轴座。

(二)背景技术

发动机气门调节系统是发动机控制部件中的重要装置之一，在发动机的配气机构中，气门控制系统的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门或排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气排出。发动机的配气机构一般由定时齿轮、桃形轴、气门推杆、摇臂轴(座)、摇臂、进气门、进气门回位弹簧和气门挺柱等组成。摇臂轴座是承载进气门摇臂和排气门摇臂的核心部件，一般摇臂轴座在结构设计上，摇臂轴依靠轴承装置安装于摇臂轴座上，或者通过用退拔式的设计固定在摇臂轴座中，该种方法虽然制造过程相对简单，但由于涉及了多个环节的装配精度，因此对整个摇臂装置在运转时的精度保持与润滑维护上有一定的影响。

(三)发明内容

本实用新型主要提供了一种新型的气门摇臂轴座，主要技术方案如下：

一种气门摇臂轴座，主要包括座体、摇臂轴、摇臂轴凹槽、轴座安装螺栓孔。所述摇臂轴设置在座体的正反二面，且与座体是一体式的设计，其中一侧摇臂轴作为进气门摇臂轴，另一侧摇臂轴可作为排气门摇臂轴，进气门摇臂轴与排气门摇臂轴设置在同一中心线上。摇臂轴上设置有摇臂轴凹槽，其中一个摇臂轴凹槽紧邻座体的端面，摇臂轴凹槽主要与摇臂转轴孔中的注油孔相配套，在转动时有贮油的功能。所述座体的二端竖向设置了二个轴座安装螺栓孔，主要用于整个轴座的安装。

本实用新型所述的气门摇臂轴座，采用浇铸件并经整体式加工方式制成，摇臂轴与轴座为一体式设置，省却了分体式设计的安装与精度调整等步聚。摇臂轴上设计的凹槽，主要是与摇臂件的转轴孔相配套，可使运转时多余的润滑物质贮藏与凹槽内。本实用新型所述的气门摇臂轴座无采用轴承连接件，维护方便，只要在制造时保证相应接触面和摇臂轴外圆面的光滑度要求即可。

(四)附图说明

图1为气门摇臂轴座的正视图

图2为气门摇臂轴座的侧视图

图3为气门摇臂轴座的俯视图

(五)具体实施方式

如附图所示，本实用新型所述的一种气门摇臂轴座，主要包括座体1、摇臂轴2、摇臂轴凹槽4、轴座安装螺栓孔3。所述摇臂轴2设置在座体1的正反二面，而且与座体1是一体式的设计，其中一侧摇臂轴2作为进气门摇臂轴，另一侧摇臂轴2可作为排气门摇臂轴，进气门摇臂轴与排气门摇臂轴设置在同一中心线上。摇臂轴2上还设置有摇臂轴凹槽4，其中一个摇臂轴凹槽紧邻座体的端面，摇臂轴凹槽4主要与摇臂转轴孔中的注油孔相配套，在转动时有贮油的功能。所述座体1的二端竖向设置了二个轴座安装螺栓孔3，主要用于整个轴座的安装。