[实用新型]润滑系统用油气分配器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑系统用油气分配器，是一种将润滑点的润滑油雾化的部件。属于机械设备的润滑机构技术领域。

背景技术

油气润滑是一种高效的润滑方式，在现代机械设备高速、高载和精密、灵敏发展得时代中，油气润滑都以其独特的优越性能发挥良好的作用，因而在现代行业中得到了广泛使用。随着润滑技术的进一步发展，油气润滑对于提高润滑的有效性、增强冷却降温效果和减少环境污染等方面有着非常重大的意义。但是，现有技术的油气润滑系统，由于存在结构复杂、构成部件多、成本高的缺陷，因此，造成润滑系统自身的可靠程度低，不适宜推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了解决上述现有技术所存在的问题，提供一种结构简单、可靠性高、分配均匀、制造成本低的润滑系统用油气分配器。

本实用新型的目的可以通过采取以下技术方案达到：

润滑系统用油气分配器，包括壳体，其结构特点是：在壳体中设有进油结构、进气结构和油气出口结构，进油结构包括进油口、阀座、伞型阀、活塞、油塞和单向阀，进气结构包括进气口和气体调节阀，油气出口结构包括出油气接头和油气输出端口；气体调节阀的输出端与油气输出端口连通，油气输出端口通过输油通道与进油结构的输出端连通；进油口依次通过伞型阀、活塞、油塞和单向阀连通输油通道；在伞型阀的底部设有压缩弹簧，在活塞与伞型阀的连接处设有活动件；油塞设置在阀座的顶端。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案达到：

本实用新型的一种实施方案是：出油气接头可以连接于壳体的顶端，气体调节阀可以连接于壳体的底端；该气体调节阀可以由节流螺钉和锁紧螺母组成，所述节流螺钉可以通过锁紧螺母与壳体连接形成上下活动调节机构。

本实用新型的一种实施方案是：所述进气口可以设置在节流螺钉的上端。

本实用新型的一种实施方案是：在节流螺钉与壳体的连接处可以设有密封圈，该密封圈可以由耐油橡胶制成。

本实用新型的一种实施方案是：在所述输油通道的一端可以设有可防止润滑油渗漏的钢球轴承。

本实用新型的一种实施方案是：在阀座的下方可以设置有调节环。

本实用新型的一种实施方案是：在阀座与壳体的连接处可以设有密封圈，该密封圈可以由耐油橡胶制成。

本实用新型的一种实施方案是：在油塞与阀座的连接处可以设有密封圈，该密封圈可以由耐油橡胶制成。

本实用新型的一种实施方案是：在出油气接头与壳体的连接处可以设有密封圈，该密封圈可以由耐油橡胶制成。

本实用新型具有如下突出的有益效果：

本实用新型通过进气回路将润滑点的润滑油雾化，适用于高速转轴等要求油雾润滑、冷却的部件，具有结构简单、操作方便、分配均匀、制造成本低的优点，并且提高了润滑系统的可靠性，适宜广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例1的平面示意图。

图2为图1的A-A剖面示意图。

图3为本实用新型具体实施例1的充油状态示意图。

图4为本实用新型具体实施例1的排油状态示意图。

其中，1-壳体，2-阀座，3-伞型阀，4-活塞，5-油塞，6-出油气接头，7-单向阀，8-压缩弹簧，9-活动件，10-节流螺钉，11-锁紧螺母，12-进气口，13-钢球轴承，14-调节环。

具体实施方式

具体实施例1：

图1、图2、图3和图4构成本实用新型的具体实施例1。

参照图1至图4，本实施例包括壳体1，在壳体1中设有进油结构、进气结构和油气出口结构，进油结构包括进油口1-1、阀座2、伞型阀3、活塞4、油塞5和单向阀7，进气结构包括进气口12和气体调节阀10，油气出口结构包括出油气接头6和油气输出端口1-2；气体调节阀10的输出端与油气输出端口1-2连通，油气输出端口1-2通过输油通道1-3与进油结构的输出端连通；进油口1-1依次通过伞型阀3、活塞4、油塞5和单向阀7连通输油通道1-3；在伞型阀3的底部设有压缩弹簧8，在活塞4与伞型阀3的连接处设有活动件9；油塞5设置在阀座2的顶端。