[实用新型]数控车床切削刀架横向滑台装置有效
申请号: | 201120142512.3 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN202097418U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 王朝利;侯学文;钱惠江 | 申请(专利权)人: | 上海东大自动化工程有限公司 |
主分类号: | B23B21/00 | 分类号: | B23B21/00;B23Q5/36 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控车床 切削 刀架 横向 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机床领域,具体来说涉及一种数控车床切削刀架的横向滑台装置。
背景技术
数控车床是加工工具接头的关键设备,随着工具接头的生产任务的不断提高,现设备的状况很难满足目前的生产要求。如,切削刀架横向滑台装置的结构是由滑台座(切削刀架座)、贴塑导轨与液压油缸驱动系统组成的,滑台座沿贴塑导轨滑动,从长期使用过程发觉上述机构存在下列几大缺陷:
此切削刀架横向滑台装置采用的贴塑导轨形式其摩擦系数大且为滑动摩擦,因此在滑台座要求低速工进时不能保持平稳运行,而产生爬行现象,反映到加工工件上就是其加工面产生一个个环,严重的影响到后道工序摩擦对焊的质量。
为了减少贴塑导轨的滑动摩擦就必须使用较多的导轨润滑油,使其接触面之间形成一层油膜,减小滑动摩擦力使滑台运行平稳,这样就势必需要使用较多的导轨润滑油,而造成油耗大。
滑台座进给是靠滑台座底部的特殊非标油缸来实现的,由于此油缸的缸体是和滑台座是一体的,且其使用的组合密封也是非标的,故其维修十分困难、成本较高。如果此油缸有内泄漏现象产生,还会导致滑台返回到位信号经常丢失,造成设备意外停机,同时也会增加滑台爬行的可能性,这样将严重影响此设备的正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的缺陷,提供一种数控车床切削刀架横向滑台装置,以解决现有技术中的诸多问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
数控车床切削刀架横向滑台装置,包括切削刀架座,其特征在于,还包括滚珠丝杆机构和驱动该滚珠丝杆机构的螺杆转动的驱动机构,所述滚珠丝杆机构的螺杆与驱动机构连接,所述滚珠丝杆机构的螺母通过螺母连接座与切削刀架座连接。
在本实用新型中,所述驱动机构包括伺服电机和伺服驱动装置,该伺服电机通过传动装置与滚珠丝杆机构连接,所述伺服驱动装置包括NCU模块、电源模块和伺服模块,伺服模块通过设备总线与NCU模块连接,伺服模块与伺服电机连接。
本实用新型的数控车床切削刀架横向滑台装置,将原先贴塑导轨的结构形式改为滚动接触的结构形式,使原来的滑动摩擦变为滚动摩擦,有效地降低了切削刀架座运行时的摩擦力。通过这样改进可以大大改善整体的运行状况,有效地避免了切削刀架低速进给时爬行现象的产生,保证了加工质量,同时又可将润滑模式改为标准的滚动导轨的润滑模式,这样既统一了润滑备件,又可大大减少导轨润滑油的消耗。
由于传动方式的彻底改变,原液压控制系统已不需要,这样就可以节约这一块的备件费用,同时有可避免可能产生的漏油现象。本实用新型采用伺服电机驱动,其精度更高,从而提高产品合格率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的伺服驱动装置的模块框图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
参见图1,数控车床切削刀架横向滑台装置,主要包括切削刀架座300、滚珠丝杆机构和驱动机构。
滚珠丝杆机构包括螺杆410和螺母(图中未标示),螺母套装在螺杆410上,通过螺杆的转动,带动螺母前后运动,螺杆410的前后两端分别套装带支撑座的前精密轴承411、带支撑座的后精密轴承412,螺杆410与驱动机构连接,由驱动机构带动其转动,螺母通过螺母连接座420与切削刀架座300连接。
在本实施例中,驱动机构用于驱动螺杆转动,包括伺服电机200和伺服驱动装置100,伺服电机200通过固定支架结构240安装在机架上,该伺服电机200通过传动装置(图中未标示)与滚珠丝杆机构连接。参见图2,伺服驱动装置100包括NCU模块(主控制模块)110、电源模块120和伺服模块130,电源模块120起供电作用。伺服模块130通过设备总线与NCU模块110连接。伺服模块130上设置有位置反馈端口、速度反馈端口和电源输出端口;伺服电机上设置有位置反馈端口、速度反馈端口和电源输入端口,伺服模块与伺服电机连接。
本实用新型的数控车床切削刀架横向滑台装置,将原先贴塑导轨的结构形式改为滚动接触的结构形式,使原来的滑动摩擦变为滚动摩擦,有效地降低了切削刀架座运行时的摩擦力。通过这样改进可以大大改善整体的运行状况,有效地避免了切削刀架低速进给时爬行现象的产生,保证了加工质量,同时又可将润滑模式改为标准的滚动导轨的润滑模式,这样既统一了润滑备件,又可大大减少导轨润滑油的消耗。
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