[实用新型]一种联轴节高度差测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空间两个位置高度差的测量装置。这种测量装置特别适用于列车用联轴节高度差的测量。 

背景技术

联轴节是铁道车辆动力传递的关键部件。它安装质量的好坏，直接影响到联轴节动力传递的性能及其自身的寿命。联轴节是由两个半联轴节组合而成，半个联轴节装在电机轴上，另外半个装在齿轮传动装置的主动齿轮轴上，再用连接螺栓将这两个半联轴节连接起来。在安装和运行过程中，由于种种原因，电机轴的中心线和齿轮传动装置主动齿轮轴的中心线不在一条直线上，为了保证在列车运行的过程中联轴节位移补偿的性能，需要将电机轴中心线高度和齿轮传动装置主动齿轮轴的中心线的高度调节到一个合理的差值范围内，这就需要一个方便准确的测量工具。多数时候都是靠人工拿着简单的钢皮尺或其它的尺子粗略的测量，测量不准确，导致调整不准确，对运行中联轴节的位移补偿性能影响很大，甚至可能导致联轴节的损坏。因此就需要一种好的测量装置，既能保证联轴节高度差测量数值的准确无误，保证联轴节的正常性能，又能够使用快捷、方便。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够进行准确、可靠、方便、快捷测量的联轴节高度差测量装置。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种联轴节高度差测量装置，包括导轨、垂向直线测量尺、垂向直线测量尺固定滑块和至少两个导轨固定滑块，所述导轨固定滑块装在导轨上，且能与导轨滑动配合，所述垂向直线测量尺固定滑块装在导轨上，且能与导轨滑动配合，垂向直线测量尺固定滑块位于两个导轨固定滑块之间，所述垂向直线测量尺包括尺杆部和尺体部，尺杆部与尺体部滑动配合，所述垂向直线测量尺的尺体部与垂向直线测量尺固定滑块固定连接，所述导轨固定滑块上拧有第一锁紧螺钉，拧动第一锁紧螺钉能使导轨固定滑块固定在导轨上，所述垂向直线测量尺固定滑块上拧有第二锁紧螺钉，拧动第二锁紧螺钉能使垂向直线测量尺固定滑块固定在导轨上。 

所述垂向直线测量尺的尺杆部上部固定有防止脱落夹紧块，下部固定有防撞块。 

所述导轨为矩形方管型材，所述两个导轨固定滑块均具有与导轨外周相配的第一方孔，第一方孔套在导轨外周上，所述垂向直线测量尺固定滑块具有与导轨外周相配的第二方孔，第二方孔套在导轨外周上。 

所述导轨固定滑块的第一方孔内垫有第一垫片，第一锁紧螺钉将第一垫片与导轨抵紧，所述垂向直线测量尺固定滑块的第二方孔内垫有第二垫片，第二锁紧螺钉将第二垫片与导轨抵紧。 

所述第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉均为蝶形螺钉。 

所述垂向直线测量尺固定滑块上具有连接板，连接板上具有连接孔，连接螺栓穿入连接孔将连接板与垂向直线测量尺的尺体部固定连接。 

采用上述技术方案的结构后，测量时，在导轨上移动并且固定好两个导轨固定滑块后，再在导轨上左右移动垂向直线测量尺固定滑块，且上下移动垂向直线测量尺的尺杆部，在对联轴节的一侧的高度值测量后，将垂向直线测量尺固定滑块及垂向直线测量尺一起沿着导轨移动到联轴节的另一侧进行测量，可测量出联轴节两侧的高度差值。本实用新型能够准确、可靠、方便、快捷地测量联轴节高度差，而且结构简单、合理。 

附图说明

图1是本实用新型的联轴节高度差测量装置的结构正视示意图； 

图2是图1的左视图；

图3是图1的A部局部放大剖视图；

图4是图1的垂向直线测量尺固定滑块的结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是图4的左视图；

图7是图1的垂向直线测量尺的结构示意图；

图8是图7的左视图；

图9是图7的右视图；

图10是图1的导轨固定滑块的结构示意图；

图11是图10的左视图；

图12是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。