[实用新型]一种轨道交通车辆轴温实时监控系统有效
申请号: | 201120141175.6 | 申请日: | 2011-05-05 |
公开(公告)号: | CN202063162U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 姚炜;张海涛 | 申请(专利权)人: | 上海可鲁系统软件有限公司 |
主分类号: | B61K9/06 | 分类号: | B61K9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201203 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 实时 监控 系统 | ||
1.一种轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,在轨道交通车辆的各轮轴上分别设置至少一个无线温度传感器,每辆车辆上包含至少一个无线集中器和一个信息接入设备,该系统还包含:
至少一个监控中心,通过公共网络与所述各车辆的信息接入设备连接;
所述无线温度传感器定时采集车辆轮轴温度,并将采集到的温度信息传送到该车辆的无线集中器;
所述无线集中器汇总所述车辆上各轮轴的温度信息,并通过无线信号传送到该车辆的信息接入设备;
所述监控中心通过公共网络与管辖内所有车辆的信息接入设备连接,从所述信息接入设备获取管辖内所有车辆的轮轴温度信息,进行轮轴温度实时监控,在所述轮轴温度超出预设的温度安全范围时,进行报警处理。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,所述无线集中器安装于车辆底部。
3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,所述无线集中器所发送的无线信号频段为400M-800M。
4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,所述无线集中器所发送的无线信号频段为500M-600M。
5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,所述无线温度传感器安装于轮轴上靠近车轮处;
所述无线温度传感器的感应面直接贴于轮轴上;或者,通过导热胶贴于轮轴上。
6.根据权利要求5所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,在所述轨道交通车辆各轮轴的每个车轮处分别设置一个无线温度传感器。
7.根据权利要求1所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,所述轨道交通车辆包含至少四节车厢,每2-4节车厢包含一无线中继器,定时从其管辖范围内的无线温度传感器采集车辆轮轴温度信息,并将采集到的温度信息传送到该车辆的无线集中器。
8.根据权利要求7所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,所述无线中继器安装于车辆底部。
9.根据权利要求8所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,所述无线温度传感器、所述无线中继器和所述无线集中器通过电池供电;
所述信息接入设备设置在车辆车厢内,由车辆供电系统供电。
10.根据权利要求1至9中任意一项所述的轨道交通车辆轴温实时监控系统,其特征在于,该系统包含至少两个所述监控中心,通过公共网络以上下级形式连接,下一级监控中心与管辖内所有车辆的信息接入设备连接,获取管辖内所有车辆的轮轴温度信息,进行轮轴温度监控,在所述轮轴温度超出预设的温度安全范围时,进行报警处理;
所述上一级监控中心与下一级监控中心连接,获取管辖内下一级监控中心中保存的车辆轮轴温度信息,对管辖内车辆轮轴温度进行分析和管控。
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