[实用新型]一种收割机驾驶室乘用踏板结构

说明书

技术领域

本实用新型属于收割机技术领域，更具体地说，是涉及一种收割机驾驶室乘用踏板结构。

背景技术

在现有技术领域，收割机驾驶室的乘用踏板结构均是直接焊接到驾驶室侧面上，乘用踏板结构垂直布置在驾驶室侧面上，并且与驾驶室侧面之间固定焊接连接。而乘用踏板结构一般有设置为方形的板状结构，因此有突起的棱角。这样的结构，使得驾驶者在经过收割机侧面，或通过乘用踏板结构登上驾驶室时，很容易因头部或身体碰到乘用踏板结构，从而给驾驶者造成身体上的伤害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够避免驾驶者因碰撞到乘用踏板的尖锐棱角上而造成身体或头部伤害的驾驶室乘用踏板结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种收割机驾驶室乘用踏板结构，包括设置在驾驶室侧面上的乘用踏板，所述的乘用踏板与驾驶室侧面之间设置为活动连接的结构，所述的乘用踏板设置为能够翻转到与驾驶室侧面贴合位置的结构。

所述的驾驶室侧面上设置突起的块状的连接块，连接销设置为水平穿过连接块的结构，乘用踏板两侧设置突起的凸块，连接块通过连接销与凸块活动连接。

所述的驾驶室侧面与凸块之间通过弹簧连接，所述的弹簧设置为能够将乘用踏板拉紧到与驾驶室侧面贴合位置的结构。

所述的连接块下方位置设置与驾驶室侧面呈垂直布置的限位块，所述的限位块设置为板状结构，限位块与驾驶室侧面固定连接。

所述的收割机驾驶室乘用踏板结构设置为在驾驶室侧面上布置一个以上的结构，所述的多个收割机驾驶室乘用踏板结构之间呈上下设置的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的收割机驾驶室乘用踏板结构，结构简单，可靠性高，能够避免驾驶者因碰撞到乘用踏板的尖锐的棱角上而造成身体或头部的伤害。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的收割机驾驶室乘用踏板结构的俯视结构示意图；

图2为图1所示的收割机驾驶室乘用踏板结构处于收起状态时的侧视结构示意图；

图3为图1所示的收割机驾驶室乘用踏板结构处于放下状态时的侧视结构示意图；

图中标记：1、驾驶室侧面；2、乘用踏板；3、连接块；4、连接销；5、弹簧；6、凸块；7、限位块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图3所示，本实用新型为一种收割机驾驶室乘用踏板结构，包括设置在驾驶室侧面1上的乘用踏板2，所述的乘用踏板2与驾驶室侧面1之间设置为活动连接的结构，所述的乘用踏板2设置为能够翻转到与驾驶室侧面1贴合位置的结构。

所述的驾驶室侧面1上设置突起的块状的连接块3，连接销4设置为水平穿过连接块3的结构，乘用踏板2两侧设置突起的凸块6，连接块3通过连接销4与凸块6活动连接。

所述的驾驶室侧面1与凸块6之间通过弹簧5连接，所述的弹簧5设置为能够将乘用踏板2拉紧到与驾驶室侧面1贴合位置的结构。

所述的连接块3下方位置设置与驾驶室侧面1呈垂直布置的限位块7，所述的限位块7设置为板状结构，限位块7与驾驶室侧面1固定连接。

所述的收割机驾驶室乘用踏板结构设置为在驾驶室侧面1上布置一个以上的结构，所述的多个收割机驾驶室乘用踏板结构之间呈上下设置的结构。

本实用新型的结构，在不使用时，即驾驶者不通过乘用踏板2进入驾驶室时，乘用踏板2会在弹簧5的作用下，始终位于与驾驶室侧面1贴合的位置。这样的结构，避免了乘用踏板过于突出驾驶室侧面，使得驾驶者因碰撞到乘用踏板的尖锐棱角上而造成身体或头部的伤害。

当驾驶者需要通过踩踏乘用踏板2进入驾驶室时，驾驶者踩踏在乘用踏板2上，乘用踏板2会因受到驾驶者的力，而绕连接销4旋转，而由于限位块7设置在乘用踏板2下方位置，且设置为水平的结构，因此，当乘用踏板2旋转到水平位置后，即抵靠在限位块7上，不会再继续旋转，使得乘用踏板呈现为水平的结构，从而使得驾驶者踩踏在踏板上，方便进入驾驶室。

本实用新型的收割机驾驶室乘用踏板结构，结构简单，可靠性高，能够避免驾驶者因碰撞到乘用踏板的尖锐的棱角上而造成身体或头部的伤害。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。