[实用新型]支撑座有效
| 申请号: | 201120140857.5 | 申请日: | 2011-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN202016438U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
| 发明(设计)人: | 林德宗 | 申请(专利权)人: | 佳明瑞士有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;张燕华 |
| 地址: | 瑞士沙*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种支撑座,特别涉及一种可以同时装载两种电子装置的支撑座。
背景技术
在如此繁荣的商业社会之中,汽车俨然已经成为国人不可或缺的交通工具。随着汽车数量的增长,交通事故发生的机率也随之增高。在发生车祸或行车纠纷时,驾驶人可能因为无法提出有利于己的证据而无法获得合理的赔偿或是法律上的判决。为了避免因缺乏证据而无法厘清肇事者的法律责任的憾事,行车纪录器便成为了驾驶人所倚重的搜证工具。然而,现有的行车纪录器却有着下述急需改善的需求。首先,在目前的行车纪录器支撑座的设计上,一旦将行车纪录器安装于行车纪录器支撑座后,行车纪录器所能够拍摄的角度相当的狭小甚至无法调整拍摄的角度。所以,如何设计一种能够使行车纪录器具有宽广的活动范围以增加行车纪录器的可能的拍摄角度的支撑架即成为现有技术的一大需求。
另外,市面贩卖的可携式行车纪录器均具有与此可携式行车纪录器搭配的支架。而市面贩卖的可携式卫星导航器也具有与此可携式卫星导航器搭配的支架。因此,若驾驶人在驾驶的车辆的过程中,需要同时使用可携式卫星导航器以及可携式行车纪录器时,驾驶人往往需要在挡风玻璃上安装多个支架。此外,除了必须安装多个支架外,连接这些可携式卫星导航器以及行车纪录器的电线也相当杂乱并且难以整理。
所以,如何设计一种能够同时装载卫星导航器以及行车纪录器的支架也为现有技术的一大需求。
实用新型内容
鉴于以上的需求,本实用新型的目的在于提供一种行车纪录器支撑架以同时装载行车纪录器以及另一种电子装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种支撑座,包括:
一基座;
一第一支架,该第一支架的一端部连接于该基座,另一端部具有一第一万向接头;以及
一第二支架,自该第一支架的该两端部间向该第一支架外突出,该第二支架的一末端具有一第二万向接头。
上述的支撑座,其中,该第二支架枢接于该第一支架的该两端部之间
上述的支撑座,其中,该第一万向接头与该第二万向接头分别朝向相反的方向。
上述的支撑座,其中,该基座包括一吸盘,并且该第一支架的该端部连接于该吸盘。
上述的支撑座,其中,该基座具有彼此相对的一承载面以及一固定面,该第一支架经由该承载面连接于该基座。
基于上述,本实用新型的功效在于,由于上述实施例的支撑座具有两支架并且这两个支架分别可以经由其万向接头而与一行车纪录器以及另一电子装置连接,所以这样的支架的设计能够让使用者自由地调整电子装置与使用者之间的角度以及自由地调整行车纪录器拍摄的方向。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1绘示一支撑座的实施例的立体示意图;
图2绘示图1的支撑座的另一视角的立体示意图;
图3绘示图1的支撑座的分解示意图;
图4为将一卫星导航器与一行车纪录器装载于图1的支撑座的实施例的立体示意图;
图5为图4的另一视角的立体示意图;
图6为图4的又一视角的立体示意图;
图7为图4的再一视角的立体示意图;
图8绘示一支撑座的另一实施例的立体示意图。
其中,附图标记
100 支撑座
101 支撑座
110 基座
111 吸盘
112 吸盘槽
113 柱体
114 压缩弹簧
115 插销
116 凸轮
120 第一支架
122 端部
124 端部
126 第一万向接头
128 导轨
130 第二支架
132 端部
134 第二万向接头
136 螺丝
138 螺帽
140 基座
142 承载面
144 固定面
200 卫星导航模块
210 卫星导航器
220 固定座
300 行车纪录器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述:
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