[实用新型]自行车防盗方向锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车、摩托车和三轮车等车的方向锁定。 

背景技术

目前使用的车锁，安装部位低，操作时得弯腰或下蹲，特别是中老年人更不方便，且防盗性差。换锁不留痕迹，被盗车辆交易泛滥。 

发明内容

重新设计车锁锁芯结构和安装部位，改锁定车轮为锁定方向，安装于车架与前叉结合部，位置高便于操作，防盗性能好。锁具防撬防剪，如被破坏，会在车架上留下明显地永久性地痕迹，车辆被盗后脏物难以出手。 

本发明实现内容：

1、自行车防盗方向锁由空转锁芯（1）、锁芯套（2）、弹子锁芯（8）、弹簧（5）、弹子孔组（3）和（4）、锁舌（7）、定位销（9）、锁体（11）和钥匙、弹子等组成，锁具位于车架头管部位，以锁定前叉(12)。

2、锁体（11）焊于车架头管（13）上，锁芯套（2）焊封于锁体（11）内。

3、锁芯套（2）上分设两组弹子孔组（3）和（4），两组弹子孔在锁芯套（2）上沿轴向、径向均错开分布。

4、锁芯由空转锁芯（1）和弹子锁芯（8）两部份组成，空转锁芯不装弹子。

附图说明：

图1是自行车防盗方向锁总成。其中弹子孔组（3）和（4）中，弹子孔数量依锁大小而定；锁芯弹子未标出；定位销（9）不与焊封点（10）焊死，以便更换修理。

图2是自行车防盗方向锁装配图。其中焊封点（10）数量依据锁大小而定；锁体（11）内径D1与锁芯套（2）为动配合。

图3是自行车防盗方向锁安装部位图。锁体焊于车架头管（13）左侧或右侧，上下居中。

具体实施方式：

1、锁体（11）焊于车架头管（13）上，锁舌（7）用于控制车架头管（13）与前叉管（12）的互动，进而锁定车子方向。

2、锁芯套（2）焊封于锁体（11）内，除钻开更换外，手动不可更换锁具。

3、在车架头管（13）和前叉管（12）配合后的等高位置设孔，孔径大于锁舌（7）直径。两个孔的径向位置为车把与车架成一定角度时的同轴线上。

4、锁芯为能沿轴向移动，并分为空转芯（1）和弹子锁芯（8）两部分。空转芯（1）不装弹子，只能空转。（1）和（8）两个锁芯装入锁芯套（2）后，用螺钉（6）固定。

5、在锁芯套（2）上分设弹子孔组（3）和弹子孔组（4）两组弹子孔，两组弹子沿锁芯套（2）轴向、径向均错开分布。弹子锁芯（8）弹子在开锁状态下和锁芯套（2）上的弹子孔组（4）对正，弹子锁芯（8）与弹子孔组（4）的弹子交错，在插入钥匙后弹子不再交错，沿轴向推入并旋转，使弹子锁芯（8）上的弹子与弹子孔组（3）对正，弹子锁芯（8）与弹子孔组（3）上的弹子交错，钥匙顺利拔出，使锁子处于锁定壮态。此时，锁舌（7）伸出车架头管（13）进入前叉管（12），车子方向锁死。

6、开锁时，钥匙反转，在弹簧（5）作用下，锁舌（7）和空转锁芯（1）、弹子锁芯（8）沿轴向退回到原始位置，车架头管（13）与前叉管（12）失去锁舌（7）的穿插锁定而分离，使车架与前叉恢复可以产生相对活动状态，方向锁开启。