[实用新型]一种盘管风机减震圈紧固结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种盘管风机减震圈紧固结构。

背景技术：

传统的盘管风机减震圈紧固结构，包括电机、减震圈、安装支架和扣夹，减震圈安装在电机的外壳两端，减震圈支承在安装支架的凹槽上，在凹槽的两侧、安装支架上分别设置有卡扣，卡扣分别扣住两个扣夹的一端，扣夹的另一端开设有通孔，通过螺母与螺栓配合锁紧减震圈，两扣夹之间有间隙，实际装配中由于间隙难以掌控，存在锁紧力过松或过紧的情况，致使电机无法正常工作，同时扣夹无附加的加强装置，电机整机的跌落试验存在隐患。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种盘管风机减震圈紧固结构，通过两侧的翻边将减震圈扣住，使减震圈、扣夹、支架融为紧密结合的一体，而不发生位移，以此达到加强锁紧减震圈的目的，消除电机跌落隐患，保证电机正常工作。

本实用新型的目的是通过以下的技术方案予以实现的。

一种盘管风机减震圈紧固结构，包括电机、减震圈、安装支架和扣夹，安装支架两侧向上凸出支撑板，支撑板上设有凹槽，减震圈安装在电机的外壳两端，并且减震圈底部嵌套在安装支架的凹槽上，扣夹箍在减震圈顶部上并与支撑板连接起来，扣夹两侧翻出翻边，翻边形成空槽，减震圈顶部嵌入到空槽里，翻边箍住减震圈侧面。

上述所述的扣夹包括左扣夹、右扣夹，左扣夹、右扣夹都包括尾板、中间弧形连接部和安装板，尾板上设置有卡槽，卡槽卡在支撑板上设置的卡扣里，中间弧形连接部箍紧减震圈，安装板顶部伸出顶板，左扣夹、右扣夹上的顶板相互顶住限位，左扣夹、右扣夹上的安装板用连接装置连接。

上述所述的连接装置包括安装板上设有安装孔、螺栓和螺母，螺栓穿过安装孔与螺母配合将左扣夹、右扣夹锁紧连接一起。

上述所述的凹槽是半圆形的

上述所述的翻边与中间弧形连接部是一体成型的。

上述所述的安装支架和夹扣是冲压成型的。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：1)扣夹两侧翻出翻边，翻边形成空槽，减震圈顶部嵌入到空槽里，翻边箍住减震圈侧面，使减震圈、扣夹、支架融为紧密结合的一体，而不发生位移，以此达到加强锁紧减震圈的目的；2)安装板顶部伸出顶板，左扣夹、右扣夹上的顶板相互顶住限位，起到实际操作中限位作用，消除电机跌落隐患，保证电机正常工作；3)扣夹包括左扣夹、右扣夹，左扣夹、右扣夹都包括尾板、中间弧形连接部和安装板，尾板上设置有卡槽，卡槽卡在支撑板上设置的卡扣里，中间弧形连接部箍紧减震圈，结构简单，紧凑，设计合理；4)左扣夹、右扣夹上的安装板用连接装置连接，连接装置包括安装板上设有安装孔、螺栓和螺母，螺栓穿过安装孔与螺母配合将左扣夹、右扣夹锁紧连接一起，安装方便、简单；5)翻边与中间弧形连接部是一体成型的，安装支架和夹扣是冲压成型的，适用于批量生产。

附图说明：

图1是本实用新型的分解图。

图2是本实用新型的立体图。

图3是本实用新型的结构示意图。

图4是图3的A-A局部剖视图。

图5是图4的B-B部分放大图。

图6是本实用新型夹扣的立体图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型一种盘管风机减震圈紧固结构，包括电机1、减震圈2、安装支架3和扣夹4，安装支架3两侧向上凸出支撑板33，支撑板33上设有凹槽31，减震圈2安装在电机1的外壳两端，并且减震圈2底部嵌套在安装支架3的凹槽31上，扣夹4箍在减震圈2顶部上并与支撑板33连接起来，扣夹4两侧翻出翻边44，翻边44形成空槽46，减震圈2顶部嵌入到空槽46里，翻边44箍住减震圈2侧面；扣夹4包括左扣夹4a、右扣夹4b，左扣夹4a、右扣夹4b都包括尾板41、中间弧形连接部42和安装板43，尾板41上设置有卡槽410，卡槽410卡在支撑板33上设置的卡扣32里，中间弧形连接部42箍紧减震圈2，安装板43顶部伸出顶板45，左扣夹4a、右扣夹4b上的顶板45相互顶住限位，左扣夹4a、右扣夹4b上的安装板43用连接装置7连接；所述的连接装置7包括安装板43上设有安装孔430、螺栓5和螺母6，螺栓5穿过安装孔430与螺母6配合将左扣夹4a、右扣夹4b锁紧连接一起；凹槽31是半圆形的；翻边44与中间弧形连接部42是一体成型的；安装支架3和夹扣4是冲压成型的。

本实用新型的装配过程如下：减震圈2安装在电机1的外壳两端，并且减震圈2底部嵌套在安装支架3的凹槽31上，扣夹4的卡槽410卡在支撑板33上设置的卡扣32里，中间弧形连接部42箍紧减震圈2，减震圈2顶部嵌入到空槽46里，左扣夹4a、右扣夹4b的顶板45相互顶住限位，左扣夹4a、右扣夹4b上的安装板43用连接装置7连接，该结构使减震圈、扣夹、支架融为紧密结合的一体，而不发生位移，以此达到加强锁紧减震圈的目的，同时起到实际操作中限位作用，消除电机跌落隐患，保证电机正常工作。