[实用新型]一种汽车保险丝盒支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车使用的支架，更具体的说是涉及一种汽车保险丝盒支架。

背景技术

汽车仪表板横梁总成是仪表板系统内部骨架，汽车保险丝盒通常安装在仪表板横梁处，现有的汽车保险丝盒支架是一块冲压板，直接在设置在横梁下方，依靠冲压板四个螺丝孔直接固定保险丝盒，这种支架刚度较低，在汽车行驶过程中容易造成松动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种改进的汽车保险丝盒支架，以提高产品的可靠性。

本实用新型的目的可以采取以下方法来实现：

一种汽车保险丝盒支架，包括相互对称的第一模块以及第二模块，所述第一模块以及第二模块都为一板状件，所述板状件下部包括从板状件平面向外弯曲延伸的弯钩部。

优选地，所述板状件中部还开设有螺栓孔。

其中板状件的弯钩部与仪表盘横梁连接，使得板状件基本垂直于仪表盘横梁设置，保险丝盒通过螺栓孔设置在第一模块和第二模块之间，使保险丝盒更牢固地按装在仪表盘总成内。

由于本实用新型采用了上述的技术措施，使其对比现有技术有如下优点：由于采用两个模块的模式对保险丝盒进行支撑，并且第一模块和第二模块都与仪表盘横梁连接，因而使得连接更加牢固，使得保险丝盒不容易发生松动，提高了支架的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例详细描述本实用新型的实现方案。

参见图1，该实施例的保险丝盒支架包括左右两个模块，即第一模块和第二模块，其中第一模块和第二模块具有相互对称的形状，并且第一模块和第二模块都是由一个板状件1构成，板状件1的中部设置有螺栓孔3，板状件1下部还包括从板状件1的平面向外弯曲延伸的弯钩部2，弯钩部2具有与仪表盘横梁相匹配的形状，第一模块和第二模块通过弯钩部2与仪表盘横梁固定连接，使得第一模块和第二模块基本垂直地设置在仪表盘横梁上，保险丝盒通过螺栓孔3固定在第一模块和第二模块上，进而使得保险丝盒固定在仪表盘总成内，且不易发生松动。