[实用新型]一种防止误踩油门的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行驶过程中的安全装置，具体指一种防止误踩油门的装置。

背景技术

驾驶员在行车过程中遇到紧急情况时需要快速踩下刹车来紧急制动，但往往由于驾驶员的紧张而导致将油门踏板误当作刹车踏板来踩，原本需要踩制动停车，现在反而加大油门，使汽车快速窜出发生重大交通事故。此种事故时常发生，对人身安全和财产安全造成较大的威胁。

杜绝此种事故的发生，目前只是在提高驾驶员的安全驾驶意识外还没有其它有效的方法。需要一种有效的方法，当驾驶员紧急制动误踩油门时能及时自行判断，同时发出执行指令关闭发动机并自动踩下刹车进行制动，从而杜绝此种事故的再次发生。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够防止驾驶员因误踩油门而导致交通事故的防止误踩油门的装置，为了达到以上发明目的，本实用新型的技术方案为：

一种防止误踩油门的装置，包括刹车踏板、油门踏板、汽车电源和汽车点火开关，还包括中央控制单片机、安装在所述的油门踏板连杆上的加速度传感器、安装在刹车踏板连杆上的微型电机；所述的加速度传感器的信号输出端与中央控制单片机的输入端电连接，所述中央控制单片机的输出端通过一个电机驱动芯片与所述的微型电机电连接。

优化地，一种防止误踩油门的装置还包括与汽车点火开关串联的继电器；所述的中央控制单片机的输出端与继电器连接。

优化地，汽车电源与中央控制单片机的电源输入端口之间通过一个电压转换模块连接。

在驾驶员发现路面有紧急情况，需要紧急刹车时，但是由于紧张或者其他原因很容易误踩在油门踏板上；误踩下去的速度比平时加油时踩油门踏板时的速度快很多。利用这一特点，在油门踏板的连杆上安装一个加速度传感器，加速度传感器会随着踏板踩下速度的不同输出不同数值大小的电压，缓慢踩下和快速踩下的输出电压是相差很多的，可以借助加速度传感器输出电压值来判断是正常踩油门还是误踩油门。加速度传感器的信号输出端与单片机的输入端连接，单片机根据接收到得电压值信号，做出判断，假如判断是误踩油门的情形，单片机会发送一个刹车指令给安装在刹车踏板上的微型电机，微型电机接到单片机指令后，迅速拉下刹车踏板，从而实现紧急刹车。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型原理示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实施例提供了一种防止误踩油门的装置，包括刹车踏板、油门踏板、汽车电源和汽车点火开关，还包括中央控制单片机、安装在所述的油门踏板连杆上的加速度传感器、安装在刹车踏板连杆上的微型电机；所述的加速度传感器的信号输出端与中央控制单片机的输入端电连接，所述中央控制单片机的输出端通过一个电机驱动芯片与所述的微型电机电连接。

采用线加速度传感器，加速度传感器的型号选择蓝德科技公司的BZ1108系列的加速度传感器。将加速度传感器安装在油门踏板上或者油门踏板连杆上。当误踩油门时，线加速度传感器采集到油门踏板被踩下的加速度，根据加速度大小，输出不同电压模拟信号。中央控制单片机自身具有模数转化功能，将加速度传感器输出的电压模拟信号转化成数字信号，再交由单片机处理和分析，判断是否误踩油门情形。当判断为误踩油门时，中央控制单片机向输出端发送一个刹车指令，电机驱动芯片接到指令后，启动微型电机，微型电机迅速拉下刹车踏板，实现紧急制动。

本装置还包括与汽车点火开关串联的常闭继电器；所述的中央控制单片机的输出端与继电器连接。在汽车正常行驶时，常闭继电器闭合，点火开关导通。但是，当发生误踩油门时，中央控制单片机发出指令，常闭继电器打开，那么点火开关断开，切断发动机，目的是切断汽车的动力来源，使汽车能够更快地停下来。