[实用新型]一种电磁暖水阀

说明书

技术领域：

本实用新型是一种适用于汽车空调的电磁暖水阀，属于汽车附件制造的技术领域，特别是一种电磁暖水阀。

背景技术：

汽车空调是当今汽车中的必备设备，而汽车空调中的暖水阀又是汽车空调系统的不可缺少的部件，市场上的暖风电磁阀型式多样，效果各异，大都结构复杂，造价高，由于汽车内安装位置限制，因此，要求暖水阀的体积越小越好，但体积小，制造难度相对就大，容易出现起控性能差，漏水，出水量小等特点，严重影响了汽车空调的正常使用。

实用新型内容

本实用新型为解决以上问题，提供一种电磁暖水阀。

一种电磁暖水阀，具有：阀体，在其内部装有密封件、内衬套；和线圈组件，呈筒状，在其内部存在空间；和定铁芯，安装在线圈组件内空间一侧；和外壳，安装在线圈组件外侧,阀体下部；和动铁芯，安装在线圈组件内空间另一侧，当线圈组件通电时，朝靠近定铁芯的方向位移；和阀杆，位于定铁芯、动铁芯中心，与动铁芯是固定的；和铜锥，安装在阀杆的顶端、当动铁芯移动时与阀体内密封件抵接、并遮断流体；和复位弹簧，位于定铁芯和动铁芯之间。其特征是：所述外壳底部装有阀套，动铁芯位于阀套内，外壳口部与阀体之间装有盖板，定铁芯固定在盖板下面，并与阀套同轴，形成外壳、阀套、动铁芯、定铁芯、盖板组成的磁路；铜锥与阀杆之间通过滑杆连接，阀体、阀杆和盖板之间装有密封装置；线圈组件安装在阀套、定铁芯、盖板和外壳之间，其底部与外壳之间装有大密封圈，其上部与盖板之间装有小密封圈。

采用本实用新型的一种电磁暖水阀，线圈组件通电后外壳、阀套、动铁芯、定铁芯、盖板组成一个闭合磁路，没有气隙，不会造成漏磁，有效地减小线圈大小，提高可靠性；阀体、阀杆和盖板之间有密封装置，线圈组件装有上下有密封圈，可以有效地防止水阀外漏和内漏；阀体内的衬套结构，可以解决出水小问题；铜锥与阀杆设计成活动连接，可以提高水阀密封效果。

附图说明

下面结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

图1为本实用新型一种电磁暖水阀的结构示意图；

图2为本实用新型一种电磁暖水阀中的磁路结构；

图3为膜片结构的放大图；

图4为铜锥、滑杆和阀杆的另一种连接结构；

图5为外壳的俯视图；

图6为盖板的俯视图；

图中：1-阀体；2-铜锥；3-膜片；4-盖板；5-小密封圈；6-定铁芯；7-阀套；8-阀杆；9-外壳；10-大密封圈；11-动铁芯；12-线圈组件；13-复位弹簧；14-插头组件；15-中性密封胶；16-滑杆；17-内衬套；18-密封件；19-减震橡胶垫；20-定位孔；21-定位凸点；22-弹簧；23-磁路。

具体实施方式

下面通过附图，对本实用的技术方案做进一步的详细描述。

参照图1、图2、图3、图5、图6，本实用新型一种电磁暖水阀，包括阀体1、铜锥2、阀杆8、外壳9、动铁芯11、定铁芯6、复位弹簧13、线圈组件12和插头组件14。阀体1位于外壳9上面，其内装有密封件18和内衬套17，内衬套17壁有与阀体1管口同样大小的圆孔。阀体1与外壳9口部之间装有盖板4，外壳9底部装有阀套7，外壳9和盖板4都为冲压件，外壳9端面有定位孔20，盖板4下面有相应的定位凸点21。定铁芯6铆接盖板4下面，并与阀套7同轴。线圈组件12安装在定铁芯6、盖板4、阀套7和外壳9之间，其与盖板4之间装有小密封圈5，其与外壳9之间装有大密封圈10，其引线连接插头组件14，连接处通过中性密封胶15密封。动铁芯11位于阀套7内，并与定铁芯6之间装有复位弹簧13。阀杆8位于动铁芯11、复位弹簧13、定铁芯6中心，与定铁芯6之间固定连接，阀杆8可在定铁芯6之间活动。当线圈组件12通电时，动铁芯11朝靠近定铁芯6的方向移动，形成外壳9、阀套7、定铁芯6、动铁芯11、盖板4组成的磁路23。由于磁路23中不产生气隙，可以用小电流移动动铁芯11，所以能使水阀小型化。阀杆8带动位于顶部的铜锥2，从而抵接住密封件8，遮断流体。断电时，在复位弹簧13左右下，铜锥2离开密封件8，从而通过流体，外壳9底部有减震橡胶垫18，起到复位时减震作用。阀体1、阀杆8和盖板4之间有密封装置膜片3，其外圈形状是类O型圈结构，其中间是凸出薄膜形状，下部有一定的空间，阀杆8上下运动时，其中间有个圆孔与阀杆紧紧连接。

铜锥2与阀杆8之间通过滑杆16连接，滑杆16是细长杆，一端有凸台，铆接在铜锥2上，细长杆端固定在阀杆8里，从而固定铜锥2和阀杆8，采用这种方案铜锥与阀杆是固定连接。