[实用新型]一种钢筋笼悬挂环装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及基础工程或桩基础中的钢筋笼吊装施工技术领域。

背景技术

在基础工程或桩基础的施工中，特别是桥梁的大直径桩基础的施工，桩基础结构中的钢筋笼的吊装方式是采用专用吊具吊起钢筋笼移入钢护筒内进行对接。对于直径大、重量重的钢筋笼，钢筋笼对接不能采用常规的设置孔口扁担梁的方式来支撑已放入孔内的钢筋笼。为此，需要设计一种支撑钢筋笼悬挂装置，为解决钢筋笼的支撑及悬挂定位问题。对于超长桩，需要对接多节钢筋笼，随着钢筋笼的下放，钢筋笼的重量会越来越大，所以须设计满足承载条件要求的支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于弥补现有大型超长钢筋笼安装技术的不足，提供一种安全、高效、承载力强、可避免钢筋笼在安装下放过程直接往下掉的事故的隐患，可为钢筋笼提供可靠支撑及悬挂定位的钢筋笼悬挂环装置。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案：一种钢筋笼悬挂环装置，包括一支撑圆环，由内环体、外环体、上底板及下底板围合而成一环形柱体，环形柱体沿圆周方向均布有若干个径向穿孔；及若干支撑梁，每条支撑梁由两根槽钢或型钢背向连接构成，且可自由地插设于所述支撑圆环的径向穿孔中。

为了扩大受力面积，所述钢筋笼悬挂环还包括一环形底座，所述环形底座为一固定于所述支撑圆环下底板，并由所述下底板向外周延伸的一块环形钢板。

所述环形底座的内径介于支撑圆环下底板的内径与外径之间，环形底座3的外径大于支撑圆环下底板的外径5～20厘米，具体尺寸可依实际情况而定。

作为可选的方式，所述支撑梁是由两根槽钢通过焊接，或螺接，或卡接，或嵌接连成一体。。

所述支撑梁长度大于所述支撑圆环的直径，并架设于位于所述支撑圆环底平面同一直径的两个径向穿孔之间。

所述支撑圆环圆周上均布有12个径向穿孔。

本实用新型采用了一种钢筋笼悬挂环装置，其作用是作为钢筋笼的临时支撑装置。由于大型超长钢筋笼的安装时支撑结构一直是困扰施工难题，如果对接不准确，将会使钢筋笼变形、扭曲、错位等诸多问题。悬挂环装置的作用是在钢筋笼对接施工时，将放入桩孔内的钢筋笼暂时悬挂在悬挂环装置上，使下放的钢筋笼承重均匀地分布在钢筋笼悬挂环装置上，并通过钢筋笼悬挂环装置传到钢护筒或施工平台上，然后再用吊装设备吊起另外一条钢筋笼，进行两节钢筋笼对接操作，对接操作完成后，可解除悬挂，将钢筋笼下放至桩孔内指定位置。当钢筋笼下放到指定位置后将支撑梁再次插入悬挂环径向穿孔中，从而使钢筋笼再次悬挂在悬挂环装置上。周而复始，从而完成整条钢筋笼的对接及安装到位。本实用新型的钢筋笼悬挂环装置承重力强、受力均匀；拆卸、安装简单，悬挂及解除悬挂均十分方便，使用灵活。

附图说明

图1为实施例1悬挂环平面结构示意图。

图2为实施例1悬挂环立面剖视图。

图3为实施例2悬挂环平面结构示意图。

图4为实施例2悬挂环立面剖视图。

具体实施方式

实施例1

如图1～图2所示，为本实用新型的一种钢筋笼悬挂环装置，其包括支撑圆环211，该支撑圆环211是由内环体、外环体、上底板及下底板围合而成的环形柱体，环形柱体沿圆周方向均布有若干个槽孔212。每个径向穿孔内插设有一条支撑梁220，每条支撑梁由两根槽钢背向连接构成。支撑梁220不固定连接于槽孔212中，可自由装拆，当插于槽孔中时，可用于悬挂钢筋笼；当从槽孔拔出时，即解除悬挂关系。支撑梁220可以是长度大于支撑圆环211直径的槽钢，从而架设于同一直径的两个槽孔212之间。支撑梁220也可以是短槽钢，如图1～2所示。除此之外，支撑梁220还可以是采有其它型钢，如工字钢等材料。

当需要起吊对接大型超长钢筋笼时，先将钢筋笼悬挂环安置于桩基钢护顶部或施工平台上，采用钢平台上的龙门吊或汽车吊吊起第一节钢筋笼，钢筋笼竖立后慢慢移动吊入指定的桩孔内下放。下放到一定高度时插入支撑梁220，使钢筋笼悬吊在悬挂环装置上。然后用龙门吊或其他起吊设备吊起第二节钢筋笼，使其底部主筋与第一节已经下放的钢筋笼顶部主筋对接，对接时须检查上下钢筋位置，拧紧钢套筒。对接完后用龙门吊缓慢起吊钢筋笼，拔出悬挂环上的支撑梁220，再缓慢下放已拼接好的两节钢筋笼至桩孔内指定深度。再插入主撑梁220，使第二节和第一节钢筋笼悬挂于悬挂环上，并如上步骤将第三节钢筋笼与第二节钢筋笼对接。如此重复，可使对接后的钢筋笼长达100米以上，而不变形、不扭曲。

实施例2