[实用新型]一种超耐磨眼镜板和切割环

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械混凝土泵车，两者共同构成泵车至关重要的配件。 

背景技术

现有的混凝土泵车的眼镜板和切割环，使用寿命输运混凝土分别不足30000立方米和15000立方米。使用寿命太短，停工损失严重，拆卸比较繁琐，维修工作量大、成本高。为解决现有技术缺陷，需要设计出一种超耐磨眼镜板和切割环，来整体提升我国混凝土泵车整体水平，赶超国际先进技术。 

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种超硬耐磨眼镜板和切割环。 

本实用新型技术方案是这样实现的，一种超耐磨眼镜板和切割环，其特征在于具有层状结构，从左到右依次由钢基体、金属合金过渡层和超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层组成。超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层可以是一层或者多层超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层。 

所述的金属合金过渡层可以是单一金属或多种金属合金层。 

所述的超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层可以是一层或多层超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层。 

所述的超硬材料颗粒可以是一种超硬材料颗粒或多种超硬材料颗粒的组合。 

本实用新型的有益效果：普通的眼镜板和切割环一般是特殊优质钢通过淬火表面处理手段来达到耐磨部分耐磨目的的，或者是在耐磨部分镶嵌一个硬质合金环来达到耐磨部分耐磨目的的。第一种方案选择的材质本身的硬度远低于混凝土中的砂石的硬度，由于砂石的冲刷作用，使用寿命很短，第二种方案选 择的材质虽比优质淬火钢材有所提高，但同样没有砂石的硬度高，同时由于硬质合金本身的脆性，很容易崩块，质量稳定性差，其使用寿命并不理想。职本实用新型在材质选择上，基体选用了普通钢材，在成本上大大低于优质特殊钢材。在其耐磨部分，选用了超硬材料颗粒，其硬度数倍于其混凝土石英砂和砂卵石。在钢基体与超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层之间来用了金属合金作为过渡层，使之与基体构成一个有机整体，超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层中要用金属合金作为超硬材料颗粒的结合剂，使超硬材料颗粒均匀的弥散在金属合金层中，有效地抵御砂石的冲刷作用，从而提高了眼镜板和切割环的使用寿命。本实用新型与淬火钢材料相比，可以确保使用寿命提高20倍以上，与硬质合金相比，可以确保使用寿命提高8倍以上。 

耐磨部分成型方法可以采用电镀超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层和烧结成型超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层。本实用新型一种超耐磨眼镜板和切割环，可以确保输送混凝土达到200000立方米以上，极大提高了国际市场上的混凝土泵车的市场竞争力，产生极大的经济效益和社会效益。 

附图说明

图1-1    为本实用新型一种优选实施例的眼镜板整体结构示意图 

图1-2    为本实用新型一种优选实施例的眼镜板的剖视图 

图2-1    为本实用新型一种优选实施例的切割环整体结构示意图 

图2-2    为本实用新型一种优化实施例的切割环的剖视图 

图3    耐磨部分的局部剖视图 

具体实施方式

参照图1-1、图1-2、图2-1、图2-2，混凝土泵车一种超耐磨眼镜板和切割环，包括钢胚体1和耐磨部分2，耐磨部分2由与钢胚体1成整体结构的钢基体 3、金属合金过渡层4和超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层5组成。 

所述的金属合金过渡层4可以是单一金属或多种金属合金层。 

所述的超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层5可以是一层或多层超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层。 

所述的超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层5，可以是单一金属或多种金属合金与超硬材料颗粒6结合的复合层。 

所述的超硬材料颗粒6，可以是一种或多种超硬材料颗粒的组合。 

耐磨部分成型方法其中一种方法如下： 

在钢基体3表面采用电镀方法，电镀金属过渡层和超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层5，是在镍合金、铬合金等电镀溶液中，施加在直流电，清洗好的工件(眼镜板和切割环)作为阴极，首先在钢材基体3表面电镀层镍合金或铬合金，作为金属合金过渡层4，然后利用埋砂或飘砂等方法在过渡层金属合金层4上继续电镀镍合金或铬合金，将超硬材料颗粒6固定下来，最后除去多余的超硬材料颗粒6，含有超硬材料颗粒6的工件，继续进行镍合金或铬合金电镀，直到覆盖好超硬材料颗粒6，形成超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层5，同样的方法，在金属合金过渡层4上可以继续电镀多层超硬材料颗粒——金属合金耐磨复合层5。