[实用新型]电动车换电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车中的换电系统，尤其涉及一种可实现在行驶过程中快速换电的电动车换电系统。

背景技术

现有电动乘用车的换电系统一般安装在车箱中，当车中电池消耗完后，需要到电动电动车充电站进行充电，少则一二小时，多则七八小时，车主长时间停车会带来诸多不便。或者更换电池箱（只可以在底盘上由下至上换电），但是，目前的换电设施较为庞大，电池的装卸非常困难，需要花费较大的人力物力，导致电池的更换效率较低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种可实现快速换电，提高电池更换的效率，节省人力物力的电动车换电系统。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电动车换电系统，包括换电槽、设于换电槽中的标准箱，所述标准箱中设有电池，所述标准箱与换电槽的正负极相对应，即所述标准箱的正极与换电槽的正极连接，标准箱的负极与换电槽的负极连接，所述换电槽中设有滑动装置，所述标准箱通过电子锁固定在换电槽中。

作为上述技术方案的改进，所述滑动装置设于所述换电槽的底板上，所述标准箱的结构与所述换电槽的内部相配合。

作为上述技术方案的改进，所述滑动装置为多个滑块，可实现由前至后更换电池组，完成正向换电。

作为上述技术方案的改进，所述滑动装置为滑轨。

作为上述技术方案的改进，所述换电槽的外表面设有散热片。

本实用新型电动车换电系统，电池设于标准箱中，标准箱通过电子锁固定在换电槽中，标准箱可通过换电槽中的滑动装置滑动。当需要换电时，电子锁松开固定在换电槽中的标准箱，标准箱处于可滑动状态，装有电池的新的标准箱推动换电槽中原有的标准箱向后滑动，直至新标准箱全部进入换电槽，原有标准箱全部滑出换电槽，电子锁重新将新的标准箱固定在换电槽中，防止电动车行驶过程中标准箱的随意滑动。本实用新型可实现在行驶过程中正向换电，整个换电过程快速准确，大大节省了人力物力，提高换电效率。本实用新型电动车换电系统，使用时，可固定在电动车底盘上，作为电动车底盘的主梁，用于支撑车身及其他部件的重量。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例换电槽和标准箱的结构示意图。

图2为图1中装有电池的标准箱打开时的结构示意图。

图3为本实用新型一种实施例换电槽和标准箱装配一起的结构示意图。

图4为与图3中换电槽和标准箱分开时的结构示意图。

图5为图4中装有电池的标准箱打开时的结构示意图。

图6为图4中换电槽的剖面结构示意图。

具体实施方式

为更好的说明本实用新型的目的、技术方案和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

如附图1所示，一种电动车的换电系统，包括换电槽10、标准箱20，换电槽10的两侧板上设有凹槽12，换电槽10的底板上设有滑轨142，所述滑轨142可根据需要设置一条或多条，标准箱20的结构与换电槽10的内部结构相配合，标准箱20可在换电槽10中滑动。

如附图2所示，标准箱20中装有电池，可根据需要装入一块或多块电压相同的电池30。标准箱20的长短可根据需要选择，标准箱20的长度一般为换电槽10长度的1/n（n为大于等于1的整数），标准箱20的长度越小，越方便搬运，可根据实际情况和需要选择。

组装时，如附图1、2所示，将标准箱20打开，根据需要放置一块或多块相同电压的电池30，然后将标准箱20合上。将标准箱20沿着换电槽10的一端慢慢推入换电槽10，可根据需要在换电槽10中装入一个或多个标准箱20，标准箱20装入换电槽10后，用电子锁将标准箱20在换电槽10中进行固定，防止行驶过程中，标准箱20在换电槽10中随意滑动。