[实用新型]电动车底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种底盘，尤其涉及一种四轮电动车的底盘。

背景技术

电动车底盘，用于支撑四轮电动车的车身以及安装电动车的其他构件。现有电动车底盘一般包括车架、车轮、以及其他使电动车正常行驶的控制系统。

电动车以电力作为能源，是绿色交通工具。具体地，电动车装上电池，该电池为电动车提供动力能源。由于电动车电池内存储的电能是一定的，因此，在不充电的情况下电动车可行驶的路程是有限。为了使电动车可以行驶更长的距离，目前也有一些设置在公路边专门为电动车提供充电的充电站。该充电站类似于普通汽车的加油站，当电动车的电池消耗完或即将消耗完时，电动车可以在充电站内对电池进行充电；当电池充满电后，电动车可以继续行驶。

但是，当电动车在充电站内对电池充电时，少则一二小时，多则七八小时，车主长时间停车会带来诸多不便。也有人选择更换电池箱，但是目前的换电设施较为庞大，电池的装卸非常困难，需要花费较大的人力物力，操作起来非常不便。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种可实现电动车快速换电、节省人力物力的电动车底盘。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电动车底盘，包括车架、车轮和供电系统；

所述供电系统包括固定在所述车架上的供电槽、设于所述供电槽中的标准箱、装在所述标准箱中的电池；

所述供电槽中设有滑动装置，所述标准箱通过电子锁固定在所述供电槽中，所述标准箱与供电槽的正负极相对应，即标准箱的正极与供电槽的正极连接，标准箱的负极与供电槽的负极连接；

所述车轮通过电动机与所述供电系统连接。

在一个优选实施例中，所述滑动装置设于所述供电槽的底板上，所述标准箱的结构与所述供电槽的内部相配合。

在一个优选实施例中，所述滑动装置为多个滑块。

在一个优选实施例中，所述滑动装置为滑轨，所述滑轨可根据需要设置一条或多条。

在一个优选实施例中，所述供电槽的外表面设有散热片，所述散热片可为一片或多片，用于为所述供电槽中的发热元件散热。

在一个优选实施例中，所述车架包括两个支架和两个交叉架，所述的两个交叉架交叉固定连接在一起。优选地，所述交叉架的交叉连接处位于所述交叉架的中部。

在一个优选实施例中，所述电动车底盘上设有一个供电系统，所述供电系统固定在所述支架的中部。

在一个优选实施例中，所述电动车底盘上设有两个供电系统，所述的两个供电系统对称固定在所述支架中部的两侧。

在一个优选实施例中，所述电动车底盘上设有三个供电系统，所述三个供电系统中，一个供电系统固定在所述支架的中部，另外两个供电系统对称固定在所述支架中部的两侧。

本实用新型电动车底盘，将供电系统固定在车架上，供电系统连接有电动机，所述电动机与所述车轮连接，电动机将电能转化为动能，驱动车轮转动，从而实现汽车的行驶。所述供电系统包括固定在车架上的供电槽、设于供电槽中的标准箱、装在标准箱中的电池，所述标准箱的正极与供电槽的正极连接，标准箱的负极与供电槽的负极连接，从而保证为车轮中电动机正常供电。所述供电槽中设有滑动装置，标准箱通过电子锁固定在供电槽中。使用中，当标准箱中的电池消耗完或即将消耗完需要换电时，启动换电按钮，固定标准箱的电子锁松开，标准箱在供电槽中处于可滑动状态。装有新电池的标准箱可通过供电槽前端口，推动供电槽中原有的标准箱向后滑动，直至装有新电池的标准箱完全进入供电槽，供电槽中原有的标准箱全部滑出供电槽，即完成换电过程，方便快捷。所述供电系统的供电槽装置，不仅用于为整个电动车提供电能换电装置，而且所述供电槽固定在车架上，其本身也作为底盘的主梁，用于支撑车身及其他部件的重量。

可根据实际情况和需要选择不同长度的标准箱，并在标准箱中装入一块或多块电压相同的电池，标准箱的长度越小，越容易搬运。