[实用新型]人力发电驱动异步线传电动驱动系统有效
| 申请号: | 201120137187.1 | 申请日: | 2011-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN202178698U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
| 发明(设计)人: | 杨泰和 | 申请(专利权)人: | 杨泰和 |
| 主分类号: | H02K53/00 | 分类号: | H02K53/00 |
| 代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 刘淑敏 |
| 地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 人力 发电 驱动 异步 电动 系统 | ||
技术领域
本实用新型为提供一种以人力驱动的人力发电驱动异步线传电动驱动系统,其利用人力驱动发电机,再以其所发电的电能供驱动马达以驱动负载。
背景技术
传统具有驱动马达的负载通常为人力驱动或电力马达驱动,此外亦有以人力驱动而以电力马达作为助动,其电能来源通常来自外部电源或电能蓄储装置电源。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种人力发电驱动异步线传电动驱动系统,藉由人力踏动发电机以将肢体能转为动能而藉发电机发电的电能作异步驱动马达,以将电能转为回转动能以供驱动负载。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种人力发电驱动异步线传电动驱动系统,为以人力驱动的人力发电驱动异步线传电动驱动系统,以人力驱动发电机,再以其所发电的电能供驱动马达以驱动负载;其主要构成含:
人力驱动输入装置101:为由人类肢体驱动而产生回转动能,以供直接驱动发电机102,或经传动变速后驱动发电机102;
发电机102:发电机102包括由交流或直流的发电机所构成,为直接或经前段变速装置103接受人力驱动输入装置101的回转动能所驱动以产生电能输出;
马达104:马达104包括由交流或直流的马达所构成,为接受发电机102的电能所驱动以产生回转机械能的输出供直接驱动负载105或经传动变速后驱动负载105;
上述发电机102的输入转速与马达104的输出转速关系,包括直接藉两者的电压电流及转速及转矩特性作匹配,或藉发电机102电能输出端与马达104电能输入端间设置电控装置,以供操控发电机的发电电能及/或操控马达104的输入电能,以供操控马达的转速。
其中发电机102对马达104间的电能操控功能包括:
1)由发电机102发电的电能驱动马达104,而马达104制动时,再生发电的电能,藉单向导电电路装置如二极管或门流体的限制,或藉开关的操作而不能回输至发电机;及/或
2)由发电机102发电的电能驱动马达104,以及可于马达104制动时,再生发电的电能逆向驱动发电机102使发电机转为产生马达功能运转。
其中发电机102对马达104之间的电能构成及运作特性包括以下一种或一种以上,含:
1)直流发电机的电能直接驱动直流马达;及/或
2)直流发电机的电能经变流器inverter)驱动交流马达;及/或
3)交流发电机的电能直接驱动交流马达;及/或
4)交流发电机的电能经变流器驱动直流马达;
5)发电机的转向与马达的转向为同转向;
6)发电机的转向与马达的转向为不同转向;
7)马达的转向为恒定转向而与发电机转向无关;
8)马达的转向经电控装置的操控而与发电机转向无关。
其中,其构成包括:
人力驱动输入装置101:为由人类肢体驱动而产生回转动能,以供直接驱动发电机102,或经传动变速后驱动发电机102;
发电机102:发电机102包括由交流或直流的发电机所构成,为接受人力驱动输入装置101的回转动能所驱动以产生电能输出;
马达104:马达104包括由交流或直流的马达所构成,为接受发电机102的电能所驱动以产生回转机械能的输出供直接驱动负载105或经传动变速后驱动负载105;
上述发电机102的输入转速与马达104的输出转速关系,包括直接藉两者的电压电流及转速及转矩特性作匹配,或藉发电机102电能输出端与马达104电能输入端间设置电控装置,以供操控发电机的发电电能及/或操控马达104的输入电能,以供操控马达的转速。
较佳地,进一步于人力驱动输入装置101与马达104之间设置电控装置107;其中:
电控装置107为由机电式零组件及/或固态电子式零组件及/或微处理器与相关操作软件所构成,以供调控发电机102输往马达104的电压、电流、及/或操控输入马达104的电压、电流,以控制马达104的转速、转矩及转向。
较佳地,进一步于发电机102与马达104之间设置电控装置107及设置储放电装置108;其中:
储放电装置108为由可充放电的电池或电容或超电容所构成;储放电装置108可设置输出接口如插头或插座或导线接头,以供接受外部电流对储放电装置108充电,或由储放电装置108对外供电;
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