[实用新型]新型车架总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及微型面包车车架结构。

背景技术

目前，在解决面包车正面碰撞的强度问题的时候往往是通过调整前纵梁的料厚、长度和粱形腔截面来进行优化前纵梁结构。因此需要较长的前悬才能起到较好的正碰安全效果。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，改善前悬情况并保证车身安全性的新型车架总成结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：由前纵梁钣金和纵梁盖钣金组成封闭腔形，在封闭腔形内设有U形钣金衬里，靠近前纵梁钣金、纵梁盖钣金、封闭腔形三个结构构成腔体前端部位设有吸能筋。

本实用新型的优点是：

结构紧凑、设计合理，改善前悬情况并保证车身安全性，前悬长度缩短近50毫米，整车结构优化，100％正面碰撞分析中强度合格。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型由前纵梁钣金1和纵梁盖钣金2组成封闭腔形，在封闭腔形内设有U形钣金衬里3，靠近前纵梁钣金、纵梁盖钣金、封闭腔形三个结构构成腔体前端部位设有吸能筋形4。

本实用新型由前纵梁钣金1和前纵梁盖板钣金2组成的封闭腔形，并且在靠近前端处有起吸能作用的筋形4在形腔内增加加强件，同样有起吸能作用的筋形4。本实用新型与传统思路设计的车架相比增加的加强件和吸能结构。能量吸收效果好并且刚度也很充足。