[实用新型]轨枕快速更换机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路机械，特别涉及一种轨枕快速更换机。

背景技术

铁路轨枕在长时间的使用过程中，由于自然沉降和振动的原因，铁路局部轨枕下沉，需要进行维护，个别轨枕损坏，需要及时更换，在进行维护或轨枕更换的过程中，需要清理轨枕之间的路基石碴。以往都是人工清理路基石碴后，再人力更换新轨枕，费时费力，效率低，不能在有效的列车通行间隙(俗称：天窗)内完成工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨枕快速更换机，使用轨枕快速更换机可以快速地清理路基碎石和快速更换轨枕，省时省力，工作效率高。

本实用新型是由轨道车、发电机、操作控制箱(内装有油箱、油泵和各种控制阀)、抓斗清石装置、旋挖机构和提轨换枕机构组成，轨道车的四脚安装有脚轮，轨道车借助人力能在轨道上行进，发电机、控制操作箱和抓斗清石装置设置在轨道车上，发电机为油泵提供动力，抓斗清石装置是由横梁、台车、回转台、起重基本臂、起重伸缩臂、起重臂变幅油缸、门式钢架、抓斗开合油缸、加力板、撑杆、抓斗、油缸、回转支撑轴承和扇形齿轮组组成，横梁固定在轨道车上，横梁前后两侧设置导轨，台车位于横梁上，设置于台车上的脚轮置于横梁上的导轨内，横梁上面左侧设置有驱动台车的油缸，油缸的活塞杆外端与台车铰接，油缸的活塞杆伸缩实现台车移动，台车与回转台通过回转支撑轴承连接，油马达与回转支撑轴承上齿圈啮合实现回转台转动，回转台上铰接起重基本臂，起重基本臂的前端下面与回转台之间铰接起重臂变幅油缸，起重伸缩臂设置于起重基本臂中，起重伸缩臂借助铰接于起重伸缩臂和起重基本臂间的油缸活塞杆移动实现在起重基本臂中伸缩；起重伸缩臂的前端铰接门式钢架，门式钢架的两侧对称铰接一对抓斗开合油缸，固连于抓斗开合油缸活塞杆下端的加力板与抓斗两侧斗体铰接，撑杆分别与抓斗两侧斗体和门式钢架铰接，扇形齿轮组分别固连于抓斗两侧斗体上；

旋挖机构是由左基本臂、左伸缩臂、左拉杆、左悬挂板、左驱动油马达、左齿形多头旋挖二绞龙、左油马达同轴主动齿轮、左绞龙驱动齿轮、固连于左伸缩臂齿条、右基本臂、右伸缩臂、右拉杆、右悬挂板、右驱动油马达、右齿形多头旋挖二绞龙、右油马达同轴主动齿轮、右绞龙驱动齿轮、固连于右伸缩臂齿条、支撑于左基本臂和右基本臂对接处的齿轮及绞龙升降变幅机构构成，绞龙升降变幅机构是由左二升降撑杆、右二升降撑杆、升降变幅油缸和实现左右绞龙同步升降的平衡杆组成，二齿条分别固连于左伸缩臂和右伸缩臂上，三级伸缩套筒式油缸置于左伸缩臂和右伸缩臂的空腔内，左伸缩臂和右伸缩臂分别与三级伸缩套筒式油缸左右两端铰接在一起，将左基本臂和右基本臂分别套在左伸缩臂和右伸缩臂的外面拉至接近对接的位置，将装有齿轮的轴装入左基本臂上的支座中，左基本臂和右基本臂用螺栓对接，左伸缩臂和右伸缩臂可分别在左基本臂和右基本臂内滑动，三级伸缩套筒式油缸逐级伸出或回缩，使左伸缩臂和右伸缩臂外伸或缩回，二齿条与齿轮组成的双齿条齿轮机构确保左伸缩臂和右伸缩臂同步伸缩，左伸缩臂和右伸缩臂的外端分别固定左悬挂板和右悬挂板，左悬挂板和右悬挂板下部中间位置分别设有左驱动油马达和右驱动油马达，左油马达同轴主动齿轮和右油马达同轴主动齿轮分别位于左悬挂板和右悬挂板的外侧，左油马达同轴主动齿轮与左齿形多头旋挖二绞龙同轴的左绞龙驱动齿轮啮合，右油马达同轴主动齿轮和右齿形多头旋挖二绞龙同轴的右绞龙驱动齿轮啮合，左伸缩臂下部与左齿形多头旋挖二绞龙之间悬挂左拉杆，右伸缩臂下部与右齿形多头旋挖二绞龙之间悬挂右拉杆，悬挂在左伸缩臂和右伸缩臂下部的左拉杆和右拉杆是为增加左齿形多头旋挖二绞龙和右齿形多头旋挖二绞龙的工作刚度，绞龙升降变幅机构是由左二升降撑杆、右二升降撑杆、升降变幅油缸和实现左右绞龙同步升降的平衡杆组成，绞龙升降变幅机构的左二升降撑杆的上下端分别铰接在左基本臂的底部和轨道车的左纵梁上，右二升降撑杆的上下端分别铰接在右基本臂的底部和轨道车的右纵梁上，左二升降撑杆和右二升降撑杆分别用销轴与升降变幅油缸的二端铰接在一起，平衡杆上端用销轴与升降变幅油缸缸体铰接，平衡杆下端用铰链与轨道车横梁连接；

提轨换枕机构横向设置在轨道车上，提轨换枕机构是由二提轨油缸、定臂、动臂、悬臂、带环插销和加力板构成，二提轨油缸的缸体底部对称铰接在定臂上面的左右端部，动臂设在定臂中，置于动臂内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂右端部，驱动油缸活塞杆外端铰接于动臂的左端部，动臂的外端铰接悬臂，带环插销将悬臂与动臂固定为一体，二提轨油缸的活塞杆外端固连有撑板，二提轨油缸的缸体上部铰接有加力板。

本实用新型的工作过程和原理如下：