[实用新型]桁架结构吸能式桥梁防船撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁防船撞装置，特别涉及一种桁架结构、吸能式桥梁防船撞装置。

背景技术

桥梁的桥墩防撞措施是保障桥梁安全的重要手段，主要危险来源于船舶撞击桥梁。桥梁防撞措施防止船舶对桥的损坏，主要包括与桥墩直接连接的防船撞装置和间接防船撞装置。间接防船撞装置包括在桥墩周围设置人工岛、护墩桩等结构，能够较好的解决桥墩防撞问题。但是存在占地面积大、只能设置在水深较浅并且基础良好的河床位置、不适合于河道面积较小的水域使用、造价较高等的缺点。直接连接的防船撞装置直接设置在桥墩对桥墩进行保护，包括弹性变形结构、塑性变形缓冲结构等。目前，主要装置有防撞套箱结构或防撞箱结构，通过防撞外壳或防撞外壳内设置的支撑变形或损坏来保护桥墩。这些装置存在安装更换繁琐、造价贵的缺点。

因此，需要研发一种新型的防船撞装置，不仅能够很好的保护桥墩，而且安装和维修方便、易更换、结构简单、造价低的装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种安装和维修方便、易更换、结构简单、造价低的桁架结构吸能式桥梁防船撞装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现：一种桁架结构吸能式桥梁防船撞装置，包括固定在桥墩上的支撑和设置在支撑上的防撞横梁，所述支撑翼缘设置部分缺口，减少截面。

进一步，所述支撑的轴线与桥墩表面之间形成锐角α；

进一步，所述支撑两端截面面积减少，在受船撞时形成塑性铰；

进一步，所述支撑采用工字型梁；

进一步，所述防撞横梁采用工字型梁；

进一步，所述支撑与桥墩之间采用螺栓固定连接，支撑与横梁之间通过螺栓或焊接方式固定连接。

本实用新型的有益效果：船舶撞击力通过横梁传到支撑；由于支撑翼缘设置部分缺口减少截面，船舶撞击力对支撑产生轴力与弯矩；支撑截面减少部分首先变形，形成塑性铰吸收能量；通过松懈螺栓，拆卸损毁部分，更换新构件；安装和维修方便、易更换、结构简单、造价低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A部放大图；

图3为图1中的沿M—M向截面图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中的A部放大图；图3为图1中的沿M—M向截面图。如图所示：本实用新型的桁架结构吸能式桥梁防船撞装置，包括固定在桥墩1上的支撑2和设置在支撑上的防撞横梁3，所述支撑2翼缘设置部分缺口4，减少截面。

本实施例的桁架结构吸能式桥梁防船撞装置，由固定在桥墩1上的支撑2和防撞横梁3组成。支撑2用螺栓固定在桥墩，并与桥墩面之间的形成一定锐角α。支撑2的两端特定位置减少截面面积（参考图2），设置塑性铰。当船舶撞击桥梁时，有塑性铰变形吸收撞击能量缓冲撞击力，对桥墩起保护作用。

横梁把各支撑2连接形成一体，撞击力分散到个支撑，同时防止船舶局部变形。

支撑2和防撞横梁3均采用工字型钢，便于制造或采购、连接、加工。支撑2用螺栓固定在桥墩，支撑2与防撞横梁3之间用螺栓或焊接连接，便于安装和拆卸。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。