[实用新型]汽车变速器前支架用油管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油管总成，尤其涉及一种汽车变速器前支架用油管总成。

背景技术

汽车变速器前支架用油管总成一般都有油管和油管两端的连接板组成，使用时将该油管总成安装于变速器前支架油管空位里面，并利用螺栓通过连接板上的螺孔与变速器前支架相连，并使变速器前支架上的油孔与该油管连通，但由于连接板的安装位置空间有限，同时螺栓的螺栓头也具有一定的厚度，因而，现有的连接板大都比较薄，厚度通常都只有3mm，这样就很容易导致在使用过程中造成连接板的扭曲变形，进而影响连接板贴合面的密封性。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种汽车变速器前支架用油管总成，能有效防止油管总成的连接板在使用过程中出现扭曲或变形，保证连接板贴合面的密封性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：汽车变速器前支架用油管总成，包括油管和油管两端的连接板，在连接板上开有用于固定连接板的螺孔，所述连接板的厚度为6mm，所述螺孔为沉头螺孔。

进一步地，所述连接板与贴合面相对的一面的边沿加工成倒角面。

进一步地，所述沉头螺孔的两部分的深度相等。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：增加了连接板的厚度，能有效提高油管总成的连接板在使用过程中抗扭曲变形的能力，保证连接板贴合面的密封可靠性，将螺孔设计为沉头螺孔，使螺栓头完全位于沉头螺孔内，同时连接板的一面倒大斜面，满足了该零件装配空间狭小的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1沿A—A线的剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1、图2，本实用新型汽车变速器前支架用油管1总成，包括油管1和油管1两端的连接板2，在连接板2上开有用于固定连接板2的螺孔3，所述连接板2的厚度为6mm，该连接板2与贴合面相对的一面的边沿加工成倒角面4，更加满足装配空间的需求，且安装更加方便，所述螺孔3为沉头螺孔，所述沉头螺孔的两部分的深度相等。

本实用新型增加了连接板2的厚度，能有效提高油管1总成的连接板2在使用过程中抗扭曲变形的能力，保证连接板2贴合面的密封可靠性，同时将螺孔3设置为沉头螺孔，使螺栓头完全位于沉头螺孔内，同时连接板的一面倒大斜面，满足了该零件装配空间狭小的要求。