[实用新型]一种多路气体管理单元

说明书

技术领域

本实用新型属于输变电设备领域，尤其涉及一种用于对气体绝缘组合电器设备进行气体管理的抽/排气装置。 

背景技术

GIS在电力系统中有着广泛的应用。 

在电力工业中，GIS是指六氟化硫封闭式组合电器，国际上称为“气体绝缘金属封闭开关设备”(Gas Insulated Switchgear，简称GIS)，它将一座变电站中除变压器以外的一切设备，包括断路器、隔离开关、接地开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、母线、电缆终端、进出线套管等，经优化设计有机地组合成一个整体，这就是我们经常可以看到的开关站，也叫高压配电装置。 

GIS的优点在于占地面积小，可靠性高，安全性强，维护工作量很小， 

为保证GIS中起到绝缘作用的气体介质六氟化硫(以下统称SF6)在GIS气室中的纯度，在气室充入SF6气体前需要对气室抽真空，在真空度有保障后充入SF6气体，通常称这个流程/过程为“气体管理”。 

一般GIS气体管理过程中，采取一台真空车(泵)连接一根管道对单个气室抽气，真空度合格后，再由单个SF6钢瓶连接单根管道对气室进行充气，耗时长，效率低。 

同时，又因一个变配电站/所中各种GIS设备的气室数量大，分布密集，高低布置各异，安装人员需反复攀登设备并拆装设备端气体管道，重复性劳动量大，耗费时间长，实际工作中非常不方便。 

若为提高效率，增加抽真空设备台数，又会提高施工成本，占用施工场地。 

所以，在实际工作中，迫切需要解决抽气量、待抽气设备数量、气体管道连接次数、抽气工作时间以及抽真空设备能力之间的矛盾，在保证抽真空工作质量的前提下，提高气体管理的整体工作效率。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多路气体管理单元，其采用“一对多”的工作方式，充分发挥真空车(泵)的工作能力，有效减少作业人员攀登设备和拆装接头次数，可大幅度提高气体管理的整体工作效率。 

本实用新型的技术方案是：提供一种多路气体管理单元，包括真空车/泵的连接管道和待处理气室的气管，其特征是：在真空车/泵连接管道和待处理气室气管之间，设置气量分配单元。 

上述的气量分配单元为一对多气路分配组件。 

上述的一对多气路分配组件为四通管件。 

进一步的，在气量分配单元/四通管件与待处理气室气管之间，设置控制阀。 

与现有技术比较，本实用新型的优点是： 

1.采用“一对多”的工作方式，实现了多气室同时处理，充分发挥真空车(泵)的工作能力，可大幅度提高气体管理的整体工作效率； 

2.在气量分配单元/四通管件与待处理气室气管之间，设置了控制阀，使得整个装置的工作方式灵活多变，可适应各种不同的现场情况的； 

3.对于高低各异，分部密集的气室，能有效减少作业人员攀登设备和拆装接头次数；

4.不仅仅局限于抽气作业，对于充气作业也同样适用。 

附图说明

图1是本实用新型的构成结构示意图； 

图2是气量分配单元结构示意图。 

图中1为真空车/泵，2为待处理气室，3多气路分配组件，4为控制阀。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。 

图1中，本技术方案包括真空车/泵1的连接管道和待处理气室2的气管，其在真空车/泵连接管道和待处理气室气管之间，设置了气量分配单元2。 

上述的气量分配单元为一对多气路分配组件。 

在气量分配单元与待处理气室气管之间，设置了控制阀4。 

图2中，一对多气路分配组件为四通管件。 

在四通管件3与待处理气室气管之间，设置控制阀4。 

本技术方案采用“一对多”的工作方式，充分发挥真空车(泵)的工作能力，可大幅度提高气体管理的整体工作效率； 

此外，在气量分配单元/四通管件与待处理气室气管之间，设置了控制阀，使得整个装置的工作方式灵活多变，可适应各种不同的现场情况的。 

本技术方案对于高低各异，分部密集的气室，可有效减少作业人员攀登设备和拆装接头次数。 

如需适应不同类型/尺寸的管道，制作一个或一组真空车/泵连接管道和待处理气室气管处与气量分配单元/四通管件之间的过渡接头即可满足相关要求。 

本技术方案不仅仅局限于抽气作业，对于充气作业也同样适用。 

本实用新型可广泛用于GIS设备的气体管理/设备维修领域。