[实用新型]提轨换枕机无效
申请号: | 201120132587.3 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202030998U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 于向军;王德武;孙中朝;南栋祥;胡季 | 申请(专利权)人: | 昆明学院 |
主分类号: | E01B29/09 | 分类号: | E01B29/09 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 650214 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提轨换枕机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁路机械,特别涉及一种提轨换枕机。
背景技术
铁路轨枕在长时间的使用过程中,由于自然沉降和振动的原因,铁路局部轨枕下沉,需要进行维护,个别轨枕损坏,需要及时更换,在进行轨枕更换的过程中,以往都是人工用液压千斤顶顶起钢轨换轨枕,费时费力,效率低,不能在有效的列车通行间隙(俗称:天窗)内完成工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种提轨换枕机,使用该提轨换枕机可以快速地更换轨枕,省时省力,工作效率高。
本实用新型是由轨道车、发电机、操作控制箱(内装有油箱、油泵和各种控制阀)和提轨换枕机构组成,轨道车的四脚安装有脚轮,轨道车借助人力能在轨道上行进,发电机和控制操作箱设置在轨道车上,发电机为油泵提供动力,提轨换枕机构横向固定设置在轨道车上,提轨换枕机构是由二提轨油缸、定臂、动臂、悬臂、带环插销和加力板构成,二提轨油缸的缸体底部对称铰接在定臂上面的左右端部,动臂设在定臂中,置于动臂内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂右端部,驱动油缸活塞杆外端铰接于动臂的左端部,动臂的外端铰接悬臂,带环插销将悬臂与动臂固定为一体,二提轨油缸的活塞杆外端固连有撑板,二提轨油缸的缸体上部铰接有加力板。
本实用新型的有益效果是:提轨送枕机构可以快速地更换轨枕,本实用新型操作方便、省时省力、性能可靠、机械化作业率高,而且结构简单,可以充分、合理利用有限的线路修理“天窗”作业时间,完成轨枕的更换。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图及工作状态示意图。
图2为本实用新型实施例工作状态时的侧视示意图。
图3为本实用新型实施例工作状态时的主视示意图。
图4为本实用新型实施例之提轨送枕机构工作状态时的立体示意图。
图5为本实用新型实施例之提轨送枕机构工作状态时的主视图。
图6为本实用新型实施例之提轨送枕机构未工作状态时的立体示意图。
图7为本实用新型实施例未工作状态时的俯视示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图7所示,为本实用新型的实施例,该实施例是由轨道车1、发电机2、操作控制箱3(内装有油箱、油泵和各种控制阀)和提轨换枕机构9组成,轨道车1的四脚安装有脚轮11,轨道车1借助脚轮11可以在轨道上人力推动行进,发电机2和控制操作箱3设置在轨道车1上,发电机2为油泵提供动力,提轨换枕机构9横向固定设置在轨道车1上,提轨换枕机构9是由二提轨油缸91、定臂92、动臂93、悬臂94、带环插销95和加力板96构成,二提轨油缸91的缸体底部对称铰接在定臂92上面的左右端部,动臂93设在定臂92中,置于动臂93内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂92右端部,驱动油缸活塞杆外端铰接于动臂93的左端部,动臂93的外端铰接悬臂94,带环插销95将悬臂94与动臂93固定为一体,二提轨油缸91的活塞杆外端固连有撑板98,二提轨油缸91的缸体上部铰接有加力板96。
本实施例之的工作过程和原理如下:
借助人力推动轨道车1在轨道上移动至定臂92位于待更换轨枕上方;发电机2为油泵提供电源,油泵提供高压油,如图6和图7所示,提轨换枕机构9是未工作状态,如图1、图2、图3、图4和图5所示,提轨换枕机构9是工作状态,将提轨换枕机构9定臂92上的二提轨油缸91翻转180°,将铰接于提轨油缸91缸体的加力板96向钢轨4下翼板转90°,使加力板96上表面与钢轨4下翼板的下表面接触,提轨油缸91活塞杆伸出,撑板98压在路基上使提轨油缸91缸体与加力板96同步上升,实现提轨,人工将轨枕转动90°,将带环插销95拔出,将铰接于提轨换枕机构9动臂93自由端上的悬臂94旋转180°,将带环插销95插上,并用绳索97将动臂93与轨枕5连好,提轨换枕机构9动臂93在驱动油缸的推动下伸出将坏轨枕5拉出;提轨换枕机构9动臂93在驱动油缸的拉动下回缩,将其与待换新轨枕5用绳索97连好并拉进路基中,人工将轨枕5转动90°而换轨完成。
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