[实用新型]基于车载系统的指令控制装置及车载系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载系统技术，尤其是一种基于车载系统的指令控制装置及车载系统。

背景技术

汽车作为人们的日常交通工具已经拥有了120多年的历史，在此期间随着科技的发展，汽车也经历了日新月异的变化。伴随着汽车技术的不断发展与进步，车载系统作为汽车的辅助产品，逐渐走进人们的生活。传统的车载系统一般包括车载监控系统、车载GPS系统、3G车载系统、车载信息系统等。随着生活水平的提高，生活需求的不断增加，人们对车载系统的功能和性能的要求也越来越高，不仅仅限于导航、定位等功能，娱乐功能也逐渐成为车载系统的一个发展方向。目前，由于汽车数量的大幅度增加，经常会出现堵车的情况，有时堵车的时间长至几个小时。司机在这漫长的几小时中，只能枯坐干等，这极为破坏司机的心情。另外，对于乘客来讲，由于在司机驾驶过程中，不方便与司机交谈，妨碍司机的驾驶，因此对于长途乘客来讲，漫长的旅途特会变得枯燥无味。

专利号为ZL 200610060456.2的发明专利，公开了一种车载多媒体娱乐系统以及该系统实现静态图像动态显示的方法，解决了车载系统只能以静态画面显示呆板、缺乏动感的问题。增强人与车载系统之间的互动，增强车载系统的娱乐功能，改善车载系统枯燥无味的使用性能，提高用户的体验度，成为目前车载系统的发展方向。车载系统包含有数量众多的功能组件，用户在体验具体应用功能时，需要依次点入至特定应用功能的界面，耗时且过程繁琐，严重降低用户体验度。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是增强人与车载系统之间的互动，简化用户进入应用功能的程序，节省用户进入特定应用功能的时间，提高用户的体验度。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种基于车载系统的指令控制装置，包括：

接收单元，接收用户指令，产生触发信号，并将所述触发信号发送至辨识单元；

辨识单元，接收触发信号，辨识所述触发信号为长按指令或单击指令，并基于辨识结果产生控制信号发送至控制单元；

控制单元，接收控制信号，根据所述控制信号控制车载系统对应执行应用功能。

可选的，所述辨识单元包括计时模块及比较模块，所述计时模块接收触发信号，并计算触发信号的持续时间，将所述计时结果发送至比较模块；

比较模块，设置有计时阈值，接收所述计时结果，将所述计时结果和计时阈值进行比较，并基于辨识结果产生控制信号。

可选的，若计时结果不高于所述计时阈值，则触发信号为单击指令，比较模块产生第一控制信号至控制单元；若计时结果高于所述计时阈值，则触发信号为长按指令，比较模块产生第二控制信号至控制单元。

可选的，若所述控制单元接收第一控制信号，则控制车载系统进入当前用户指令对应的应用功能；若所述控制单元接收第二控制信号，则控制车载系统进入当前用户指令对应的用户偏好应用功能。

可选的，所述用户偏好应用功能为当前用户指令对应的应用功能下一级或下几级的应用功能。

可选的，所述接收单元包括显示模块，用于显示车载系统应用功能的操作界面，用户可以通过按键或触控选中。

可选的，所述接收单元还包括设置模块，用于设置用户偏好应用功能。

可选的，所述设置模块为通过用户设置用户偏好应用功能，或者通过车载系统默认设置用户偏好应用功能。

可选的，所述计时阈值不低于3秒。

本实用新型还提供包括有所述指令控制装置的车载系统。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型实施例的基于车载系统的指令控制装置，通过辨识用户指令产生的触发信号为长按指令或单击指令，进而控制车载系统对应执行不同的应用功能，缩短用户进入特定应用功能的时间，增强人与车载系统之间的互动，提高用户的体验度。

根据辨识用户指令所触发的触发信号的时间长短，以区分用户指令为长按指令或单击指令，进而控制车载系统对应执行不同的应用功能，缩短用户进入特定应用功能的时间，增强人与车载系统之间的互动，提高用户的体验度。

所述基于车载系统的指令控制装置还可以通过设置单元设置用户偏好应用功能，可以实现用户的个性化设置，增强人与车载系统之间的互动，提高用户的体验度。

本实用新型还提供了一种车载系统，包括所述指令控制装置。所述车载系统缩短用户进入特定应用功能，如用户偏好应用功能的时间，增强人与车载系统之间的互动，提高用户的体验度。

附图说明

图1是本实用新型提供的基于车载系统的指令控制装置的一种实施例的结构示意图；