[实用新型]一种回转马达控制油路

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用挖掘机，尤其是涉及农用挖掘机上回转马达的控制油路。

背景技术

农用挖掘机相对于工程机械挖掘机结构简单，造价低廉，仅仅可以满足农用生产要求。挖掘机在工作过程中，回转操作是非常常用的操作，回转时时刻刻都在工作，这也就使得回转马达要具有很好的回转性能。然而，回转马达在使用过程中，一般都存在一个弊端，如说明书附图1所示结构，当开始操作时，先导阀打开，从1口进油，先导阀进油经过梭阀，然后进入回转减速机的PB口，使得回转刹车阀也同时打开；同时，换向阀在先导阀的作用下换向，A工作油路进油，回转开始工作。当回转操作结束时，先导阀关闭，换向阀回到中位，A口停止进油，此时由于惯性回转还没有完全停下来的时候，刹车阀由于内部弹簧的作用，内部液压油瞬间泄完全，此时回转马达刹车阀会马上关闭，回转马达瞬间停止，这个过程会使整车产生很大的震动，降低了操作的舒适性，同时，回转马达瞬间抱死，也严重影响回转减速机的使用寿命。鉴于此，农用挖掘机只能在低速下回转才能保护回转马达，减少回转马达磨损，严重影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种回转马达控制油路，其目的是减少回转马达的磨损，增加使用寿命，增加整机操作的舒适性。

本实用新型的技术方案是该种回转马达控制油路，包括先导阀、梭阀、换向阀，先导阀与梭阀和换向阀连接，先导阀进油经过梭阀，然后进入回转减速机的PB口，回转刹车阀同时打开，位于梭阀2和回转马达的PB口之间的控制油路上设有单向节流阀4。

所述的单向节流阀是将单向阀和节流阀组合而成，所述的单向节流阀可以是弹簧式、重力式或旋启式。

所述的先导压力为4-6mpa，流量为8-10L/min，单向节流阀4的通径为6mm。

具有上述特殊结构的一种回转马达控制油路具有以下优点：

1、该种回转马达控制油路当回转操作结束后，液压油经过节流阀时不能瞬间泄完全，刹车阀不会马上就关闭，事先调节好节流阀的节流量，使得在一定时间内泄完，到此时回转马达刹车阀关闭，这样就给了回转马达消除惯性的时间，在回转减速机完全停下的时候，刹车阀关闭，这样就保护了回转马达，避免受损，减少整机震动，增加的舒适性，也就增加了工作效率。

2、该种回转马达控制油路结构简单、效果显著，具有很好的应用推广价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为现有技术的油路控制图。

图2为本实用新型的油路控制图。

在图1-2中，1：先导阀；2：梭阀；3：换向阀；4：单向节流阀。

具体实施方式

由图1所示结构可知，现有的控制油路当开始操作时，先导阀1打开，从1口进油，先导阀1进油经过梭阀2，然后进入回转减速机的PB口，使得回转刹车阀也同时打开；同时，换向阀3在先导阀1的作用下换向，A工作油路进油，回转开始工作。当回转操作结束时，先导阀1关闭，换向阀3回到中位，A口停止进油，此时由于惯性回转还没有完全停下来的时候，刹车阀由于内部弹簧的作用，内部液压油瞬间泄完全，此时回转马达刹车阀会马上关闭，回转马达瞬间停止，这个过程会使整车产生很大的震动，降低了操作的舒适性，同时，回转马达瞬间抱死，也严重影响回转减速机的使用寿命。

由图2所示结构可知，该种回转马达控制油路，当开始操作时，先导阀1打开，从1口进油，先导阀1进油经过梭阀2，经过单向节流阀4中的单向阀，然后进入回转减速机的PB口，使得回转刹车阀也同时打开，同时，换向阀3在先导阀1的作用下换向，A工作油路进油，回转开始工作，当回转操作结束时候，先导阀1关闭，换向阀3回到中位，A口停止进油，此时由于惯性回转还没有完全停下来的时候，刹车阀由于内部弹簧作用，内部液压油开始泄油，由于经过节流阀，液压油不能瞬间泄完全，刹车阀不会马上就关闭，事先调节好节流阀的节流量，使得在一定时间内泄完，到此时回转马达刹车阀关闭，这样就给了回转马达消除惯性的时间，在回转减速机完全停下的时候，刹车阀关闭，这样就保护了回转马达，避免受损，减少整机震动，增加的舒适性，也就增加了工作效率。一般先导压力4.9mpa，流量为9L/min左右通过计算，可以选择上海立新液压厂的一款单向节流阀Mk6G1.2/2通径为6，安装在梭阀和回转马达PB口之间，通过调节节流阀流量，以达到理想的调节缓冲时间，通过实验一般在2s左右效果最佳。

实际使用过程中，可根据需要对单向节流阀的型号和通径进行选择。