[实用新型]电动自行车用一体式仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车用一体式仪表。

背景技术

目前，电动自行车用仪表，一般只具有电量指示、助力档位控制和车灯控制的功能，车把上的断电刹把信号线需单独引入到控制器中。如果要实现转把的启动功能，还需要增加转把组件，整车组配比较繁琐，成本也较高。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种电动自行车用一体式仪表，该仪表不仅结构简单，而且组装方便，同时功能齐全。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动自行车用一体式仪表，其包括仪表支架和设于该仪表支架上的功能面板区、功能显示区、仪表控制区以及转把结构，所述功能面板区上设有霍尔信号元件；所述功能显示区显示所述功能面板区的信号；所述仪表支架可拆卸固设于电动自行车车把上。一体式仪表上设计有转把结构，转把的信号霍尔元件集成在功能面板区，这样，转把信号输出直接集成在功能面板上，由仪表总成线直接与控制器连接实现通讯功能。

作为本实用新型的进一步改进，所述仪表控制区设有仪表开关控制元件、助力档位控制元件和车灯控制元件。

作为本实用新型的进一步改进，所述功能显示区设有车灯状态显示、电池电量显示和助力输出档位显示。

作为本实用新型的进一步改进，所述一体式仪表上还设有断电刹把信号引入线接口、车灯接口和仪表总成线接口。这样，车灯和断电刹把信号引入线可直接与一体式仪表连接，再由仪表总成线接口直接需控制器连接，便于组装，且车把上线路更简洁，尤其适用于改装车。

本实用新型的有益效果是：该电动自行车用一体式仪表，不仅整合了电池电量显示、助力输出档位控制、车灯控制、断电刹把信号线输入和转把等功能，而且设有总成线，只需与控制器连接即可，组装更为简单方便，另外，车手端线缆更简洁，尤其适用于改装车市场。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构分解示意图；

图3为本实用新型使用状态结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——仪表支架            2——功能面板区

3——功能显示区          4——仪表控制区

5——转把结构            6——霍尔信号元件

7——仪表开关控制元件    8——助力档位控制元件

9——车灯控制元件        10——车灯状态显示

11——电池电量显示       12——助力输出显示

具体实施方式

一种电动自行车用一体式仪表，其包括仪表支架1和设于该仪表支架上的功能面板区2、功能显示区3、仪表控制区4以及转把结构5，所述功能面板区上设有霍尔信号元件6；所述功能显示区显示所述功能面板区的信号；所述仪表支架可拆卸固设于电动自行车车把上。一体式仪表上设计有转把结构5，转把的信号霍尔元件6集成在功能面板区(2)，这样，转把信号输出直接集成在功能面板上，由仪表总成线直接与控制器连接实现通讯功能。

上述仪表控制区设有仪表开关控制元件7、助力档位控制元件8和车灯控制元件9。

上述功能显示区设有车灯状态显示10、电池电量显示11和助力输出档位显示12。

上述一体式仪表上还设有断电刹把信号引入线接口、车灯接口和仪表总成线接口。这样，车灯和断电刹把信号引入线可直接与一体式仪表连接，再由仪表总成线接口直接需控制器连接，便于组装，且车把上线路更简洁，尤其适用于改装车。